全家出游得力幫手，奔騰M9草原自駕初體驗

6月份以來，一波又一波高溫熱浪席卷北方地區，進入7月，小暑、大暑以及最有名的“三伏天”又將接踵而至。這么熱的天，涼席是燙的，電扇是制熱的，空調是費電的。于是，拖家帶口來一場“草原游”成為了我們家的避暑良方，而此次行程的座駕，便是剛剛收入麾下的家庭新成員——奔騰M9。

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(資料圖片)

7月的草原，萬頃碧波與藍天相接，溪水蜿蜒與山巒纏綿，牛羊漫步駿馬馳騁，構成一幅“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”的壯闊美景。當采用“勁、純、臻”全新設計理念的奔騰M9與草原相遇，自然之美與汽車設計之美便有了內在的共鳴。具體來看，前臉大面積橫向鍍鉻飾條，搭配分體式大燈、“天際線”貫穿燈，極具辨識度。側面流暢順滑的線條以及靈動的上下腰線讓車身更顯修長，車尾同樣采用橫向貫穿式尾燈，輔以鏤空式尾翼、鍍鉻飾條等細節點綴，讓整個尾部有了鮮明的層次感，更顯端莊大氣。

編輯

讓誰去坐擁擠狹窄的“第三排小板凳”？是許多七口之家出游時都會遇到的尷尬難題。但在擁有奔騰M9之后，這一問題便迎刃而解。5280*2005*1945mm車身尺寸與3200mm超長軸距，賦予了該車超越同級的超大內部空間。其中，第一排座椅調節形式多樣，任何身材的駕駛者都能找到舒適坐姿；第二排座椅前后移動范圍較大，通風、加熱、按摩以及電動腰托、腿托等舒適功能一應俱全，堪比頭等艙般舒適愜意；第三排座椅也經過加厚加長，非常符合人體工學，坐滿三個成年人也絲毫不會感到壓抑局促，真正做到了空間自由、人人平等。

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除了優秀的空間及舒適性表現外，奔騰M9的駕控感受同樣驚艷。它所搭載的2.0T高功率發動機+48V輕混系統，能夠爆發出252馬力的最大功率和380N·m的峰值扭矩，即使是在滿載7人及全部行李的情況下，駕駛者依舊能感受到它澎湃的動力輸出，爬坡超車絲毫不費力氣，甚至讓人有了一種“策馬揚鞭馳騁草海”的錯覺。同時，輕柔的轉向手感、精準的指向性大幅削弱了那種大車的“笨重感”，得益于愛信8AT變速箱的加持，整個駕乘體驗中不會出現明顯的頓挫感，出色的平順性進一步營造出豪華MPV般的駕控品質感。

編輯

此外，草原的復雜路況也極其考驗一臺車的“下盤”功力。奔騰M9擁有高規格的前麥弗遜式+后多連桿獨立懸架組合，經過多重專業級調校，面對大的高低起伏能夠輕松化解，減振器阻尼設定偏舒適定位，對非鋪裝路面的細小顛簸過濾得十分徹底，整車的平穩性和舒適性屬同級上游水平，可見一汽奔騰品牌在底盤調校方面的深厚底蘊。

遠離城市喧囂，感受草原風情。奔騰M9用超大空間、豐富配置、出眾性能以及超高性價比，展現出“新世代全能MPV”的真正實力，也保障了我們全家人旅途中的舒適感與安全感。總的來說，它不僅是一位可靠的家庭成員，更是全家出游的得力幫手，“避暑草原行”有它就夠了。

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