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嚴重可導致車門無法開啟,上市僅3月,豐田比亞迪合作首車召回

2023-07-27 16:52:17    來源:搜狐汽車


(資料圖)

日前,一汽豐田向國家市場監督管理總局,備案了bZ3車型的召回計劃。自今年7月27日起,召回今年3月13日截止7月5日生產銷售的部分車型,共12205輛。

據悉,召回原因為部分車型的后門外把手撥叉形狀及材質的原因,可能讓車門外把手和門鎖之間存在間隙,遇到高溫、高濕的環境,或許會滑動不暢,極端情況甚至會導致后車門無法鎖止,或始終鎖止,造成安全隱患。

針對這個問題,一汽豐田目前選擇了召回有可能出現故障的車型,免費更換相關零部件,并追加墊片,以抹除安全隱患。

值得一提的是,bZ3是一汽豐田目前在售的第二款系列純電車,也是比亞迪跟豐田合作的 首款車型,定位純電中級轎車,于今年3月6日上市。 雖然比亞迪提供了部分三電技術,但這臺車并非很多人認為的海豹換殼,而是基于豐田自家的e-TNGA平臺研發,整車設計仍由豐田提供。結合這次車輛出現的質量問題來看,似乎說明并不能甩鍋比亞迪,而是豐田自己的設計出了差池。

另外,雖然打著跟比亞迪共同研發的旗號,但bZ3的銷量似乎遠不如比亞迪,自3月上市截止目前累計銷量8222輛,累計批發11334輛,而這次召回的12205輛已經完全覆蓋甚至超越了銷量本身。

而豐田獨自研發的bZ4X則更加慘淡,而且品控一般,早在今年3月就已經完成過一次備案召回計劃,涉及到的車輛共計6159輛,原因駕駛輔助系統可能意外重啟。

曾幾何時日系車,尤其是豐田,憑借可靠性的口碑在中國市場占據半壁江山,但隨著新能源時代的到來,以及自主品牌的崛起,豐田這樣的老牌合資車企反而因為轉型緩慢,新技術開發遲緩,導致輝煌不再。

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