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路邊監(jiān)測(cè)尾氣不合格是指車(chē)輛在行駛過(guò)程中排放出的尾氣含有超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的污染物，這種情況在城市道路上時(shí)有發(fā)生。尾氣不合格會(huì)對(duì)空氣質(zhì)量和人體健康造成嚴(yán)重威脅，因此需要重視并采取相應(yīng)措施來(lái)改善車(chē)輛尾氣排放質(zhì)量。

首先，尾氣不合格的原因可以歸結(jié)為兩大方面：車(chē)輛技術(shù)問(wèn)題和燃料質(zhì)量問(wèn)題。在運(yùn)行過(guò)程中，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒燃料時(shí)會(huì)產(chǎn)生廢氣，其中包含一些對(duì)環(huán)境有害的氣體，如二氧化碳、一氧化氮、碳?xì)浠衔锏取Ｈ绻l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不達(dá)標(biāo)或維護(hù)不到位，會(huì)導(dǎo)致尾氣排放不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。而另一方面，燃料的質(zhì)量也會(huì)對(duì)車(chē)輛排放產(chǎn)生影響。低質(zhì)量的燃料中含有較多雜質(zhì)，燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生更多的有害氣體。

針對(duì)車(chē)輛技術(shù)問(wèn)題，一些老舊車(chē)輛的燃燒系統(tǒng)已經(jīng)老化，無(wú)法有效地燃燒燃料，導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)。此外，某些車(chē)輛生產(chǎn)廠(chǎng)商為了追求更高的動(dòng)力性能，可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了改造，但未對(duì)尾氣處理系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)升級(jí)，使得排放超標(biāo)現(xiàn)象普遍存在。

在解決車(chē)輛技術(shù)問(wèn)題方面，各國(guó)都制定了相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)新車(chē)的技術(shù)要求進(jìn)行了規(guī)定。例如，歐盟制定了歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)（EuroStandards），要求各國(guó)生產(chǎn)的新車(chē)符合相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)涉及到排放限值、技術(shù)要求等方面，以減少車(chē)輛尾氣對(duì)環(huán)境的污染。

而針對(duì)燃料質(zhì)量問(wèn)題，一些地區(qū)已經(jīng)實(shí)施了嚴(yán)格的燃料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，要求燃料供應(yīng)商提供符合要求的燃料。例如，歐盟制定了EN590標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車(chē)柴油的硫含量、芳烴含量等進(jìn)行了限制，以提高燃燒效率和減少尾氣排放。

此外，為了改善車(chē)輛尾氣排放質(zhì)量，政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)還采取了一些措施。例如，推廣使用電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)等新能源汽車(chē)，這些車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中不僅能夠減少尾氣排放，還能節(jié)約能源。另外，政府還鼓勵(lì)人們使用公共交通工具，減少私家車(chē)的使用，以減少尾氣排放對(duì)空氣質(zhì)量的影響。

尾氣不合格是一個(gè)全球性的問(wèn)題，各國(guó)政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)都在積極采取措施來(lái)減少尾氣排放對(duì)環(huán)境的影響。我們每一個(gè)人也應(yīng)該意識(shí)到自己的行為對(duì)環(huán)境的影響，并在日常生活中采取可持續(xù)的出行方式，選擇綠色、環(huán)保的交通方式。

讓我們共同關(guān)注并共同努力，保護(hù)好我們的地球家園！

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