據(jù)媒體報(bào)道，一汽-大眾多條油車(chē)產(chǎn)線將停產(chǎn)。報(bào)道稱(chēng)，在產(chǎn)量收縮的影響下，一汽-大眾不得不在幾大工廠基地之間調(diào)配人員，保住職工崗位避免裁員。一汽-大眾五大工廠中，長(zhǎng)春工廠將成為人員“調(diào)配”的重災(zāi)區(qū)。

針對(duì)上述消息，一汽-大眾相關(guān)人士向媒體表示：并未收到相關(guān)信息，其他內(nèi)部人士則稱(chēng)：停產(chǎn)油車(chē)產(chǎn)線是謠言。截至發(fā)稿前，一汽-大眾官方暫未對(duì)上述消息作出回應(yīng)。

據(jù)了解，目前一汽-大眾共有長(zhǎng)春東北基地、天津華北基地、青島華東基地、成都西南基地和佛山華南基地五大生產(chǎn)基地，擁有轎車(chē)一廠、轎車(chē)二廠、轎車(chē)三廠、轎車(chē)四廠、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠、成都發(fā)動(dòng)機(jī)廠以及沖壓中心等七大專(zhuān)業(yè)汽車(chē)及部件生產(chǎn)廠。其中，長(zhǎng)春工廠規(guī)模最大、人數(shù)最多，同時(shí)也是歷史最為悠久的工廠，迄今已投產(chǎn)超30年。報(bào)道稱(chēng)，該工廠老員工眾多，也正因如此，長(zhǎng)春工廠將成為人員“調(diào)配”的重災(zāi)區(qū)。

2020年一汽-大眾年銷(xiāo)216.2萬(wàn)輛，曾是國(guó)內(nèi)唯一年銷(xiāo)超200萬(wàn)輛的乘用車(chē)企。到了2022年，比亞迪以180.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居國(guó)內(nèi)乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量冠軍，終結(jié)了南北大眾等合資企業(yè)長(zhǎng)達(dá)40年霸榜的局面。而今年上半年，一汽-大眾依然落后于比亞迪。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，上半年一汽-大眾銷(xiāo)量為83.87萬(wàn)輛，同比下滑2.8%，對(duì)比參考，大眾汽車(chē)另一合資品牌上汽大眾也同比下滑0.1%至53.25萬(wàn)輛。

細(xì)分車(chē)型中，今年上半年，一汽-大眾銷(xiāo)量前三的車(chē)型分別為速騰、寶來(lái)和邁騰，銷(xiāo)量分別為118758輛、76194輛和73850輛，換而言之，燃油車(chē)依然是一汽-大眾重要的銷(xiāo)量來(lái)源。作為對(duì)比，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ兩款純電車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量分別為13800輛和6247輛。

7月27日，大眾汽車(chē)召開(kāi)2023年上半年度財(cái)報(bào)會(huì)議。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年大眾汽車(chē)營(yíng)收為1563億歐元，同比增長(zhǎng)18%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為113億歐元，同比下降14%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)7.3%，而去年同期為10%。從數(shù)據(jù)上看，雖然大眾汽車(chē)營(yíng)收有所增長(zhǎng)，但利潤(rùn)出現(xiàn)了下滑。2023年上半年大眾汽車(chē)共交付437.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.8%，其中中國(guó)市場(chǎng)大眾汽車(chē)全球銷(xiāo)量的占比從37.9%下降至33.2%，市場(chǎng)份額低于歐洲地區(qū)，上半年大眾汽車(chē)交付量同比下滑1.2%至145.2萬(wàn)輛。

考慮到中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，大眾汽車(chē)將全年交付量從原本的900萬(wàn)至950萬(wàn)輛之間，下調(diào)至保底900萬(wàn)輛，與此同時(shí)，大眾還將通過(guò)提高價(jià)格和削減成本來(lái)改善下半年的財(cái)務(wù)狀況。

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