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吉利再推全新品牌,首款中大型純電SUV曝光,它到底行不行?

2023-08-15 16:47:57    來源:搜狐汽車


(相關資料圖)

今日(8月15日),由吉利控股集團、百度聯(lián)手打造的“汽車機器人戰(zhàn)略合作項目”迎來重要進展,吉利控股集團旗下全新汽車機器人品牌“極越”正式發(fā)布,旗下首款車型正式命名為極越01。據(jù)了解,極越01定位中大型純電SUV,基于SEA浩瀚架構打造,提供單電機及雙電機兩個版本。吉利為什么會推出一個新品牌,新車產(chǎn)品力如何?下面與圈哥一起來了解下。

吉利推新品牌的原因

據(jù)《車壹圈》了解,“極越”是吉利控股集團旗下全新汽車品牌,是吉利、百度聯(lián)手打造的“汽車機器人戰(zhàn)略合作項目”的落地,而極越01就是極越品牌旗下首款車型。根據(jù)圈哥從國家知識產(chǎn)權局商標局查詢發(fā)現(xiàn),“極越”品牌是吉利汽車早在2017年12月就申請的商標,注冊公告日期為2018年11月21日。也就是說,極越是吉利汽車在四年多前注冊成功的商標,初衷也并不是為雙方合作準備的。

值得一提的是,極越商標的申請時間比極氪商標的申請還要提前一年。而集度的成立時間在2021年3月,當時是由百度發(fā)起成立,吉利戰(zhàn)略投資,百度持股55%,吉利持股45%。因此從商標的申請時間上來看,也驗證了圈哥開始的猜測,極越最初更像是吉利為自己儲備的新品牌。從集度到極越品牌變化,主要原因還是國內(nèi)在2017年暫停發(fā)放新的造車資質(zhì)之后,加大了新造車品牌獲得生產(chǎn)資質(zhì)的難度,而集度也受制于此,不得不順應市場變化。

為了加快項目落地,新車上市的步伐。今年8月9日,吉利旗下的浙江吉利產(chǎn)投控股有限公司與上海冪航汽車有限公司(變更工商信息后的極度汽車),共同出資成立了杭州極與越汽車科技有限公司,雙方持股比例分別為65%和35%。從比例來看,極越品牌主導權還是在吉利汽車手上,首款車型“硬件”部分采用的也是吉利SEA浩瀚架構,而百度則將為該品牌提供“軟件”方面的技術支持,這也很好解釋了“百度吉利戰(zhàn)略合作升級”的字面詞義。

極越01能否成功

作為品牌的首款車型,極越01的定位也是相當高。新車定位純電中大型SUV,基于極氪001、路特斯Eletre相同的SEA浩瀚架構打造。造型上,新車繼承了此前發(fā)布的集度ROBO-01完全相同的設計。前臉采用了時下流行的封閉式設計,兩側分體式的前大燈燈組,通過一條貫穿式的燈帶相連,極越品牌標識位于燈帶下方位置,視覺效果頗為前衛(wèi)、科技。

在圈哥看來,極越01能否成功不僅要看外觀設計,空間是否寬大也是決定消費者是否買單的重要因素。從工信部的獲取的申報信息看,新車長寬高分別為4853/1990/1611毫米,軸距直接來到了3000毫米,基本與百萬級別的路特斯ELETRE尺寸相當,內(nèi)部空間表現(xiàn)自然無需多言。并且極越01為了保證新車的極致性能,還提供了最大功率為200千瓦的單電機版車型與總功率為400千瓦的雙電機車型。無論是尺寸還是性能方面,極越01都有很突出的產(chǎn)品力。

至于極越01未來上市后能否脫穎而出,圈哥認為是可能的。首先,極越計劃在今年年內(nèi)完成70-100家自營門店的建設,有了銷售網(wǎng)絡也能覆蓋到更多的潛在客戶。其次,極越01作為一款純電中大型SUV目前所在的細分市場競爭并不激烈,目前終端在售的純電中大型SUV也不過20余款車型,相比中型SUV競爭壓力小很多。如果極越01想要一炮而紅,那么定價是關鍵。結合在售的競品來看,純電中大型SUV售價主要集中在20-60萬元區(qū)間,極越01如果后期起售價在20-30萬元之間就很有競爭力。

雙方合作如何分工

對極越品牌而言,光有出眾的產(chǎn)品力是遠遠不夠的,吉利與百度雙方會擔當什么角色,對于品牌后期的發(fā)展同樣至關重要。據(jù)了解,吉利將基于SEA浩瀚架構,發(fā)揮其在研發(fā)、制造和供應鏈管理等領域的競爭優(yōu)勢,深度融合汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術,負責最終的生產(chǎn)制造。而百度將繼續(xù)以領先的智能座艙、Apollo自動駕駛、文心一言等AI技術,全面為極越賦能。說直白點,就是吉利負責“硬件”及制造方面的工作,百度則負責“軟件”部分的搭建,各司其職發(fā)揮其最大優(yōu)勢,幫助極越品牌打造成先進的智能汽車。

在《車壹圈》看來,在極越品牌下,集度代表的百度,更類似華為在HI模式與智選模式中雙重身份的結合,能夠?qū)崿F(xiàn)百度造車的初衷,也可為Apollo技術的量產(chǎn)和商業(yè)變現(xiàn)。對于吉利汽車而言,極越品牌可鞏固自身在高階智駕、智能座艙以及數(shù)字化服務領域的地位,實現(xiàn)吉利在智能汽車方面的技術研發(fā)和產(chǎn)品落地,構建高端智能制造和AI技術體系化的形成。

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