7月作為汽車市場傳統淡季，整體車市需求減弱，廠商及經銷商均放緩產銷節奏。與此同時，國家在下半月出臺促汽車消費“十條”措施地方政府新增第二輪購車補貼政策，積極提振車市消費。面對跌宕起伏的市場環境，廣汽豐田在重壓之下保持戰略定力，7月實現終端銷量71343臺，1-7月累計銷售501005臺，穩居主流合資前三、日系第一，創下了下半年的良好開局。

不俗的銷量數據背后，彰顯了廣汽豐田高質量發展、堅持品質為先的發展理念。作為豐田在中國的合資品牌，廣汽豐田不僅擁有豐田的技術和品質，還不斷滿足中國市場需求，引進全球先進制造工藝，發揮自身規模化、完備化的傳統體系優勢，從技術變革、智能制造、綠色低碳等多個方面，為中國區域經濟和社會可持續發展貢獻更多力量。

旗艦車型價值領潮，電動化實力持續鞏固

(資料圖)

7月下旬，國家發展改革委等部門印發《關于促進汽車消費的若干措施》圍繞促進汽車消費提出了10條措施，進一步助力汽車消費復蘇態勢穩中向好。響應國家促進汽車消費，廣汽豐田高端化及電動化、智能化也進一步提速，三大旗艦7月銷量32085臺，占比超40%，其中凱美瑞7月銷量17613臺，1-7月累銷超12萬臺，漢蘭達7月銷量7378臺，環比增長8%，賽那7月銷量7094臺，環比勁增21%。

同時，隨著7月凌尚智能電混雙擎上市，廣汽豐田實現TNGA全系電混化，持續鞏固其在電動化領域的產品實力。截止目前，廣汽豐田共計推出多達8款共43個級別智能電混雙擎車型，覆蓋轎車、SUV、MPV三大品類，實現了“從大型車到緊湊型車”的全覆蓋，形成業內罕見數量最多、結構最優、覆蓋面最廣的智能電混雙擎產品矩陣。

時至今日，廣汽豐田智能電混雙擎天團與性能卓越的“智能插電雙擎”、安心可靠的“純電動車”，以及已投入示范運營的“智能氫電”一道，構建起覆蓋“電混、插混、純電、氫電”四大賽道的全方位電動化技術路線，展現了強勁的市場競爭力和品牌影響力。

全新鋒蘭達銷量亮眼，精湛混動實力成就新晉爆款

當前，汽車行業日趨內卷，市場競爭異常激烈，對各家車企來說，爆款車型的重要性愈發重要。對轉型中的廣汽豐田而言，鋒蘭達就大有成為新晉爆款車的潛質。

自2022年1月上市以來，鋒蘭達以其先進的混合動力技術和出色的駕駛性能，迅速“圈粉”年輕人群，再次詮釋了廣汽豐田對汽車科技的不斷追求與創新，具備亮眼的銷量表現。據官方數據，鋒蘭達7月銷量達到了14473臺，1-7月銷量89574臺，是合資車企中最暢銷的SUV車型之一，持續引領緊湊型燃油SUV市場。

值得一提的是，今年4月煥新上市的全新鋒蘭達搭載了豐田第五代智能電混技術，全面革新了動力控制單元、全新三元鋰電池、小型高轉速電動機在內的三電系統，不僅多方位提升電動化性能，降低能量損耗，還大大提高了功率輸出，讓加速性能更出色。

深厚技術優勢積淀，持續推動智能駕駛規模化

汽車智能化的下半場，關鍵在于自動駕駛。歷經26年電動化技術積淀，豐田專利數領先全球，自動駕駛領域技術專利排名全球第二（這個待確認，建議百度注明年份）。近日廣汽豐田與豐田汽車、小馬智行簽訂協議，計劃投資超過10億人民幣，成立自動駕駛出租車（Robotaxi）相關事業合資公司，以實現高度自動駕駛技術的規模化、商業化應用。

按照計劃，合資公司所使用的L4級自動駕駛純電動車輛，將整合由豐田、小馬智行提供的自動駕駛相關技術系統，廣汽豐田將發揮豐田TPS優勢，生產裝配適用高度自動駕駛的冗余系統的BEV車輛，共同推進自動駕駛出租車商業化落地，引領自動駕駛移動出行服務領域的電動化、智能化實踐，進一步提升產品、服務的智能化水準。

同時，在“新四化”浪潮下，廣汽豐田將通過新合資公司實現三方優勢和資源的融合互補，助力Robotaxi商業化及持續發展，帶動汽車行業發展邁入智能化、電動化新階段，為構建更安全、安心的社會公共交通做出積極貢獻。

作為豐田在中國的一大事業體，廣汽豐田始終以“制造更好的汽車”和“做當地最好的企業”為目標，致力于為消費者“量產幸福”。未來，廣汽豐田將堅定推動高質量發展，進一步開放合作，加強現地化研發，為中國市場提供了更安心、可靠的選擇，切實助力中國汽車產業現代化。

*注：本文圖表中銷量數據基于零售數據統計

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