隨著鋪架機(jī)將一節(jié)25米的軌排平穩(wěn)地安放在云南省玉溪市近郊的路基上，中老鐵路玉溪至磨憨段鋪軌7日全面啟動(dòng)，預(yù)計(jì)2021年4月鋪軌與老撾段聯(lián)通，為2021年底中老鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

中鐵一局玉溪至磨憨段鐵路鋪架項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人劉樹(shù)公說(shuō)，受新冠肺炎疫情和隧道控制性工程建設(shè)進(jìn)度的影響，全線鋪軌工期壓縮，加之線路坡道大、運(yùn)距長(zhǎng)等因素的干擾，按期完成鋪軌任務(wù)時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大。

劉樹(shù)公表示，中鐵一局將創(chuàng)新采取專業(yè)化的運(yùn)輸和管理模式，前期采用架橋機(jī)進(jìn)行T梁架設(shè)，后期采用中國(guó)最先進(jìn)的CPG500型鋪軌機(jī)進(jìn)行500米長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)，邊鋪邊架，雙班輪流作業(yè)，高效推進(jìn)鋪軌施工，按期完成建設(shè)任務(wù)。

據(jù)悉，中老鐵路老撾段已于3月27日開(kāi)始鋪設(shè)鋼軌。老撾段鋪軌用的CYP500鋪軌機(jī)，是首次在東南亞鐵路建設(shè)中使用。該設(shè)備可靠性高、兼容性強(qiáng)、作業(yè)程序規(guī)范、鋪設(shè)精度高，可滿足中老鐵路老撾段日均1.5公里鋪軌進(jìn)度要求。

正在建設(shè)的中老鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。通車后，將成為中國(guó)西南地區(qū)又一條進(jìn)出境國(guó)際鐵路通道。屆時(shí)，中國(guó)昆明至老撾萬(wàn)象有望實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。

關(guān)鍵詞： 中老鐵路