湖北日報訊（記者劉天縱、通訊員王政）12月21日，中國移動、中遠海運、東風公司聯合在北京、上海、廈門、武漢舉行5G+北斗+無人駕駛智慧港口2.0商業化運營云發布會，廈門遠海碼頭智慧港口示范區、武漢陽邏國際港集裝箱水鐵聯運5G應用項目正式投入商業運營。

會上，東風商用車、中移上研院、中遠海運港口共同簽署了商業運營合作意向書，將深度協作，進一步推進5G+北斗+無人駕駛技術與智慧港口建設的深度融合，引領新一輪“碼頭革命”，為智慧港口建設輸出“中國方案”，為中國5G新基建提供強大的“加速器”。

2020年5月11日，中國移動、東風公司、中國遠洋海運與行業合作伙伴攜手，成功發布“智慧港口1.0”版本，為行業發展提供了確實可行的技術方案。

經過一年多的技術研發、現場測試，在“5G智慧港口全場景應用”基礎上持續創新開發，“智慧港口2.0”面世——包括5G高中低頻立體組網、無人集卡開放場景混合運行、北斗高精定位與多傳感融合、港口機械5G遠程控制，并形成了港口無人駕駛集裝箱車的中國標準，且具有投資小、建設周期短、綠色低碳、適用性廣等特性，為智慧港口商業化運營奠定了基礎。

武漢陽邏國際港集裝箱水鐵聯運5G應用項目于2020年8月1日開工，計劃2022年全部建成，將成為我國內河最大的水鐵聯運港口。通過全港區覆蓋的5G網絡，該項目將實現無人集卡、鐵路和堆場軌道吊自動化遠程操控、火車車皮和集裝箱自動識別、火車自動定位、岸橋智能理貨、智能閘口等5G應用，成為長江第一個水鐵聯運自動化碼頭。

據介紹，在工信部第二屆促進金磚工業創新合作大賽上，中國移動、中遠海運、東風公司在廈門、武漢港口實施的“基于5G的自動化碼頭業務場景應用”項目獲得總決賽一等獎。

關鍵詞： 中國 應用 項目 港口 智慧