極目新聞記者 詹钘

平安夜當晚，來自湖北武漢的5人5車，急速駛向陜西西安。

12月25日上午9時，這支“湖北支援隊”開始了在西安市浐灞生態區的工作：將社區疑似病例轉運至隔離酒店。然而，轉運工作一開啟便是連軸轉，他們直到26日中午11時才能停下來休息，5人連續工作了26個小時。

這5人5車來自武漢市御達急救站有限公司，他們不少人都經歷過武漢疫情，并投身于當年的抗擊疫情中。

如今來到西安，他們仿佛再度置身于當年的武漢。5人的目標是圓滿完成任務，然后一個不落地回家。

新車上臨牌馳援西安

“戰友的一個電話，我們就決定去支援了。”

27日下午，公司負責人劉兵告訴極目新聞記者，這次援助西安，源于戰友的“抱怨”。23日那天，一個在陜西省政府機關工作的老戰友跟他打電話，稱當地防疫工作壓力很大，劉兵在安慰他的同時隨口問了一句，“要不要轉運車”，對方說當然需要，劉兵便決定發幾臺轉運服務車去支援。

“我們月初剛買了幾臺新車，牌照都還沒來得及上。”劉兵說，當時就把5臺新車去上了臨牌，然后確定好去的員工。

23日晚上，這支“湖北支援隊”的隊長胡世冬在家里休息時，接到了劉兵的電話。電話里，劉兵提到公司決定要派人去支援西安的事情，胡世冬當即答應了下來。

說到抗疫，今年32歲的胡世冬是有經驗的。

在今年進入公司之前，胡世冬曾經在武漢一家商業公司做保衛工作。“去年武漢疫情，我參與了搭建方艙的工作。”胡世冬說，當時，在武漢國際會展中心方艙內，包括床架、醫療物資等物品的轉運，整理，全程參與的整個過程。武漢疫情結束后，他還拿到了政府發放的獎狀。

也正是因為當年武漢抗疫的充分經驗，胡世冬被公司任命為車隊隊長，帶隊支援西安。

連續轉運居民26小時

24日13時整，五人在公司吃過午飯后，整裝出發。

當天23時40分，車輛順利抵達預定地點，與西安市浐灞生態區的工作人員對接。他們的任務，主要是將當地各社區的疑似病例轉運到集中隔離酒店。

自25日9時開始，在由西安當地社區聯系人、政府部門負責人組成的共47人的“湖北支援隊”的微信群里，便不斷收到了被轉運人的姓名、電話、地址等信息。

按照群里的地址信息，他們開車到小區，將有需要的居民，轉運到隔離酒店。“其實路上的路程并非很長，只是有時到了隔離酒店需要排隊等待。”胡世冬告訴極目新聞記者，為了防止病毒擴散，每個疑似人員都需要進行全面的消殺之后才能進入隔離酒店。

當遇到轉運的人較多時，即使轉運車排成長隊也不能讓疑似人員先下車等候，需要等待防疫人員一車一人單個進行消殺，然后進入酒店。

“關鍵是我們一車只允許拉一個疑似人員。”胡世冬說，根據防疫規定，即使同一個小區有兩個防疫人員，也不能同乘一輛車轉運，每臺車每次只能轉運一人。

從25日早晨9時一直到26日中午，胡世冬一行五人連續工作了26個小時。此時，微信群里的轉運任務才漸漸少了下來。

“我們到西安后給油箱加滿了油，這一天半全部跑完了。”胡世冬說，一箱油大概能跑600公里左右。

25日、26日兩天，這個5人車隊轉運了超過50人。

確保每一人安全返漢

5人車隊中，年齡最長的是58歲的劉洪利，他是地道的武漢人。

劉洪利回憶，24日中午吃了午飯車隊出發，幾個人行駛了500公里左右在服務區吃了碗面，又接著趕路，在24時之前趕到了目的地。

再來到公司之前，劉洪利自己開了一家副食店。去年武漢發生疫情的時候，劉洪利所在的小區居民不能進出。他就在小區當起了志愿者，給小區的居民送菜。

如今，來到西安街頭，再一次看到跟當年很相似的情景，劉洪利感觸頗深。雖然他年近六旬，不過這一次通宵跑了多趟車，他并沒有覺得有多累。“其實有時候就是排隊耗時間，也不是啥體力活，談不上累。”

劉洪利告訴極目新聞記者，從26日下午開始，轉運的人員已經慢慢少了下來。當天晚上，車隊一共只轉運了3人。“這說明什么？疫情在逐漸被控制。”

隨著用車量的減少，車隊后面只安排兩臺車運轉，其它3人則在酒店休息、待命，隨時準備投入戰斗。

“我們其實跟轉運人員交流很少，因為防疫政策不允許。”胡世冬說，這都是為了安全。包括他們提前要穿好的防護服、口罩、腳套等等，都要按照流程操作，在駕駛安全的同時，也要做好防護，防止病毒入侵。

胡世冬的目標是，5個人一起來支援西安，圓滿完成任務后，也要毫發無損、一個不落地一起回到武漢。

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