湖北日報訊 （通訊員曾斯、袁永華）1月6日下午，武漢地鐵前川線迎來新年“開門紅”，伴隨著最后一方混凝土的澆筑到位，北車基地站主體結構順利封頂。

走進北車基地站，場地干凈整潔，場內道路全部硬化，裸土全覆蓋，揚塵監測系統實時顯示。兩臺塔吊及數臺大型機械同步作業，百余名地鐵建設者頭戴安全帽精神抖擻，施工現場熱火朝天，秩序井然。

據介紹，北車基地站位于京九街西側，為路中高架三層島式站臺車站，鋼筋混凝土框架結構，車站由主體、附屬用房區、天橋及4個出入口組成。車站主體長153.0米，站臺寬12.6米，主體總寬22.4米。武漢地鐵集團建設事業總部業主代表許澤坤介紹，車站在施工作業前，項目部通過建立BIM模型，預先在計算機中模擬建立數字化信息模型，仿真實體工程，模擬開挖、建設，尋找實施方案最優解，避免了后期的反復調整，確保工程質量可控。在作業過程中，項目部嚴把全過程管控，重點對鋼筋絲頭、立柱、樓板等車站工程關鍵部位加強施工質量檢查；開展質量創優、工序質量達標活動，推行“首件制”“三檢制”，打造樣板工地。

武漢地鐵集團相關負責人介紹，地鐵前川線從7號線園博園北站接入，止于黃陂廣場站，全長36.44公里，采用地下站與高架站相結合方式，設車站11座。截至目前，前川線9座車站主體結構已完工，2座車站正在進行主體結構施工；7個高架區間正在進行上部結構施工；共15個單線盾構區間，其中4個已貫通，11個區間正在掘進。

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