極目新聞記者 李曉琴

通訊員 孫曉龍 姚思超

2月1日，由中鐵大橋局參建的坦桑尼亞新塞蘭德跨海大橋（正式命名為坦桑藍跨海大橋）正式通車。

該大橋位于金諾多尼和伊拉拉區東海岸，連接既有CBD區域與Oyster bay區域的Kenyatta道路，全長1030米，其中主橋670米，橋面寬20.5米，雙向4車道，為雙索面5矮塔預應力混凝土箱型梁斜拉橋，主塔居中，兩側邊塔對稱排布，造型取自于坦桑尼亞國徽，中塔頂做火炬裝飾，邊塔為雙手托舉造型，象征自由與和平。

據介紹，自2018年10月進場施工以來，中鐵大橋局堅持“強管理、抓落實、保安全、重質量”工作方針，以“首件制”引路，嚴格落實國際標準化要求，以創新驅動，實現項目精細化管理，在施工過程中突破了一系列施工技術難題。

面對復雜嚴峻的海外疫情形勢，項目建設者緊繃思想之弦，積極做好與當地中國大使館的溝通聯系工作，抓實抓細管控措施，每日定時消殺、體溫監測、現場網格化管控、分餐就餐等，嚴格做好項目人員管理，實現人員零感染。

為加快施工進度，項目團隊多方聯動，提前落實生產物資進場計劃，倒排工期、細化分解工作任務、優化管理人員，鎖定關鍵工序，集中優勢力量攻堅克難，實現了主塔單節最快施工僅用6天，全橋貫通提前兩個月的優異成績。

據悉，該項目是中鐵大橋局繼尼雷爾大橋、姆特瓦拉港口項目后，在坦桑尼亞參建的第三個大型基礎設施項目。這一大橋通車后，將容納更多進出市中心的車輛，極大地緩解交通擁堵現狀，有力促進當地的經濟建設和社會發展。

2月1日，由中鐵大橋局參建的坦桑尼亞新塞蘭德跨海大橋（正式命名為坦桑藍跨海大橋）正式通車。

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