三地發(fā)力 組建區(qū)域性中心城市
湖北日報全媒記者 羅序文 劉毅 饒揚(yáng)燦
2月7日,全省深入實(shí)施區(qū)域發(fā)展布局暨縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會上,荊州、黃岡、十堰三地表態(tài)發(fā)言,加速建成區(qū)域性中心城市。
《湖北省新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2021——2035年)》明確提出,全省將形成省域中心、省域副中心、區(qū)域中心、重要節(jié)點(diǎn)和其他城鎮(zhèn)的五級城鎮(zhèn)體系,荊州、黃岡、十堰等地建成綜合型區(qū)域中心城市。
號角吹響,各地摩拳擦掌,努力打造更多高質(zhì)量發(fā)展增長極,支撐全域協(xié)同發(fā)展。區(qū)域中心城市競爭態(tài)勢,在荊山楚水間蓄勢迸發(fā)。
荊州:“湖北之中”崛起荊江之濱
“湖北中部需要一個中心城市,荊州責(zé)無旁貸。”省委省政府賦予荊州建設(shè)區(qū)域性中心城市的歷史使命,前所未有地提振全市跨越趕超的信心。
中心城市需要較大的經(jīng)濟(jì)體量和較快的發(fā)展速度。新年伊始,荊州全力推動總量和速度趕超。去年荊州地區(qū)生產(chǎn)總值突破2700億元,爭取新增用地、能耗指標(biāo)等居全省前列。“一定要把指標(biāo)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)值!”今年,荊州聚焦重大政策支持、重大項目布局、重大瓶頸破解、重大要素保障、重大改革創(chuàng)新,形成市縣兩級清單,力爭經(jīng)濟(jì)總量、工業(yè)總產(chǎn)值雙雙沖刺3000億元。
全力提升產(chǎn)業(yè)層級和城市能級。荊州選派700名專業(yè)干部駐點(diǎn)招商,仙鶴紙業(yè)、金山化工等超百億項目相繼落戶,華魯恒升、玖龍紙業(yè)、億鈞耀能等百億項目加快建設(shè),“4611”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系初步構(gòu)建。新春招商引資實(shí)現(xiàn)“開門紅”,金風(fēng)科技、史丹利等32個過5億元工業(yè)項目簽約。
全力優(yōu)化營商環(huán)境和轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)。該市深入開展“思想破冰引領(lǐng)發(fā)展突圍”大研討,推進(jìn)“優(yōu)化干部作風(fēng),優(yōu)化營商環(huán)境”活動,扎實(shí)推進(jìn)“新官不理舊事”等六大專項治理。
荊州建設(shè)區(qū)域性中心城市,其時已至,其興可待。
黃岡:依托武漢,主動融入、深度融合
去年12月,武漢城市圈同城化發(fā)展座談會在黃岡召開,會議賦予黃岡建設(shè)鄂東省域區(qū)域性中心城市使命。2021年,黃岡GDP增速13.8%,領(lǐng)跑城市圈。
強(qiáng)交通,彰顯區(qū)位優(yōu)勢。棋盤洲、武穴兩座長江大橋去年9月建成通車。安九高鐵已投運(yùn),黃黃高鐵即將通車,黃岡沿江5縣市納入武漢半小時通勤圈。
興產(chǎn)業(yè),加速融入城市圈。建設(shè)光谷科創(chuàng)大走廊黃岡功能區(qū),對接光電子信息和生物制藥等產(chǎn)業(yè)。去年黃岡招引53家武漢企業(yè)落地,總投資284億元,聚集一批“頭部在武漢、鏈條在黃岡”“研發(fā)在武漢、制造在黃岡”“融資在武漢、投資在黃岡”的制造業(yè)項目。
推合作,促進(jìn)資源要素集聚。黃岡與黃石、鄂州、九江簽訂跨江合作協(xié)議,深化小池與九江、散花與黃石等跨江協(xié)同發(fā)展,推進(jìn)黃岡高新區(qū)與東湖高新區(qū)對接、團(tuán)風(fēng)縣與長江新城對接、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與花湖機(jī)場對接,推動全域聯(lián)動發(fā)展。
十堰:打造四省毗鄰地區(qū)中心城市
十堰,地處鄂豫陜渝交界區(qū)域幾何中心。
該區(qū)域距離各自省級中心較遠(yuǎn),交通不便,需要中心城市輻射帶動。
目前,十堰汽車、旅游、水電、醫(yī)藥等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)逐步成勢,經(jīng)濟(jì)地位在交界地區(qū)較為突出,人均GDP高于周邊城市,醫(yī)療教育功能在周邊最完善,具有較強(qiáng)的中心性。《湖北省新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》明確支持十堰建設(shè)鄂豫陜渝毗鄰地區(qū)中心城市。
大山深處建中心,交通要先行。漢十高鐵通車,武當(dāng)山機(jī)場躋身百萬級,十堰邁入“高速、航空、高鐵”時代,基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路。今后十堰還將形成至全國大中城市“兩小時航空圈”、至周邊中心城市“兩小時高鐵圈”、至各縣市區(qū)“兩小時高速圈”的大交通格局。
十堰是車城,汽車產(chǎn)業(yè)突破1500億元。為提升中心城市能級,十堰繼續(xù)做強(qiáng)汽車主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),與東風(fēng)公司共建“現(xiàn)代新車城”;繼續(xù)做優(yōu)健康產(chǎn)業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)、全域旅游,打造文旅康養(yǎng)休閑勝地;繼續(xù)推動丹江口“水經(jīng)濟(jì)”牽手?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì),建成“武當(dāng)云谷”。
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