極目新聞記者 孫澤宇

通訊員 李正東 任小菲

開局就奔跑，起步即沖刺！2月9日，極目新聞記者在位于武漢長江左岸軍山區(qū)域的左岸大道長河段項目工地看到，雖然江岸邊的積雪尚未融化殆盡，但施工現(xiàn)場已是熱火朝天，工人們有條不紊地預制和拼裝鋼梁，工程機械的轟鳴聲和工人的吆喝聲交織共響。

武漢智慧生態(tài)建設投資有限公司工程管理部部長冷裕才介紹說，為保工期趕進度，項目施工日夜不停，現(xiàn)已完成左岸大道長河段所有橋梁下部結構施工，施工力量全部轉入橋梁上部結構施工，“施工進度與計劃節(jié)點同步，下一步將開啟跨通順河橋梁段的施工”。

左岸大道是以交通功能為主，兼具觀景、游憩綜合功能的濱水快速干道，建成后軍山新城片區(qū)到漢口中心城區(qū)的車程將縮短至20分鐘。其中，左岸大道長河段是軍山新城串聯(lián)主城區(qū)、漢南區(qū)的重要紐帶。

據(jù)了解，剛剛過去的春節(jié)假期，50多名工人堅守左岸大道長河段施工現(xiàn)場，抓緊時間制作、生產(chǎn)小箱梁、跨通順河主橋鋼梁，搭設施工支架搭設，為接下來的跨通順河主橋鋼梁拼裝作業(yè)作好準備。

冷裕才介紹，左岸大道長河段在施工中因地制宜，通過優(yōu)化施工方式和施工工藝，以更經(jīng)濟、更高效的方式讓施工提速。雙向六車道的沿江段高架橋，上部采用預制梁架設的方式施工，比現(xiàn)場搭設支架縮短三分之一的工期。下穿四環(huán)線沌口長江大橋的一段，由于受到上方橋梁的限制，采用鋼箱梁吊裝架設的方式順利完成。即將跨通順河一段，主橋是跨度長約210米的鋼箱拱橋，將采用頂推工藝“跨河”。

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