【編者按】一年之計在于春，再續精彩看開局。

虎年伊始，我省重點工程火熱推進，新項目扎堆開工，企業一開工便開足馬力，展現出一派“跑好第一棒奮力開門紅”的動人場景。

連日來，湖北日報全媒記者深入企業車間、項目工地，現場踏訪，與您一起傾聽來自一線、那些拼搏前行的鏗鏘足音。

2月9日，位于武漢經濟技術開發區的湖北三環汽車電器有限公司（簡稱“三環電器”）喇叭生產車間里，新下線產品測試發出的“嗶嗶”“滴滴”聲不絕于耳。新年伊始，這里的生產線就開足了馬力。

三環電器，是三環集團制造矩陣中的一名“猛將”。去年，三環集團營收203億元，其中制造業營收首次突破百億元大關。

今年1月份，三環集團核心制造板塊實現營收7.7億元，環比增長20%。眼下，該集團旗下三環電器、三環工塑、三環鍛造等多家制造企業訂單排滿，“拉弓”生產，一季度將順利實現“開門紅”。

“單打冠軍”年產喇叭1800萬只

2月9日，走進三環電器廠區大院，院內的行道樹上掛著大紅燈籠，“年味”似乎還未散去。

三環電器前身為“二汽”配套的汽車開關和喇叭“三線廠”，1993年遷至武漢，生產喇叭、開關、車鎖、后視鏡、車載電子產品等產品，是一汽、東風、吉利、比亞迪、雷諾、日產等30余家國內外主機廠的一級零部件供應商。

走進大樓一樓辦公區域，便傳來隆隆的機器聲。原來，為及時掌握生產情況，三環電器將行政辦公區設在一樓，二樓、三樓為汽車喇叭生產車間。車間內，工人們戴著耳塞，或組裝零件、或檢測產品、或裝箱，心無旁騖。

巴掌大小的喇叭，里面竟有30多個零部件，平均每4.7秒下線一只，年產超過1800萬只。三環電器運營總監張與厚介紹，這些喇叭裝到日產、吉利、雷諾等車企的整車上，國內市場占有率為40%。

2021年，三環電器入列全省隱形冠軍企業。今年1月份，三環電器收獲訂單金額3.65億元，同比增長18%。

管理層頂崗一線

與三環電器一墻之隔，湖北三環汽車工程塑料有限公司（簡稱“三環工塑”）也是開足馬力。

車間內，機器人、熱鉚焊接機在“比賽”焊接汽車門板。每天，約有180套嵐圖FREE汽車門板從這里下線。

“作為高端新能源電動車品牌，嵐圖FREE整體包覆件很多，一個門板就有100多個焊點。”三環工塑董事長劉太意說，部分外包工人春節后還未到崗，為按時交貨，公司管理人員輪流頂崗一線。

2月8日，新年開工第二天，三環工塑接到虎年首筆新訂單。“新一批東風E70門板也交給我們生產了！”

得益于高效、精細的制造工藝，三環工塑成為東風、長城、吉利、一汽等車企的內外飾零部件供應商。“按照目前訂單量，預計一季度訂單量同比增長30%。”劉太意說，為了提高生產效率，計劃再購置兩臺熱鉚焊接設備。

位于谷城的三環鍛造，三環集團制造方陣的另一個重量級成員也是“虎虎生威”：今年1月份產值環比增長40.24%。為了滿足市場需求，該工廠大年初四就已經開線生產。

新年的三環鍛造利好頻傳：與長城汽車合作研發的系列鋁合金產品本月小批量生產、3月訂單猛增10倍；與德納（西班牙）公司達成合作，3月底交轉向節樣件；與福田戴姆勒聯合研發的轉向節和轉向臂下半年有望開始供貨。

新產品緊跟潮流

面對電動化、智能化、網聯化、共享化的汽車產業新浪潮，三環集團緊跟潮流，研發新品，搶抓市場機遇。

三環集團產品展示廳里，流媒體后視鏡、隱藏式門把手、EPS電動助力轉向器、絕緣軸承等新能源及智能網聯汽車零部件新品讓人眼前一亮。

有了隱形式門把手，當帶著車鑰匙的車主靠近時，車門把手就自動彈出，不僅減少風阻，外形也更為高端；流媒體后視鏡，讓車上顯示屏“直播”車后路況，讓司機能同時“瞻前顧后”......

此外，穿孔鏤空汽車前軸、帶臂轉向節、鋁合金輪轂、鋁合金制動盤等泛鍛造輕量化產品，也讓三環集團不斷打開新的市場。2022年，三環集團將繼續朝著供應集成化、產品輕量化、研發模塊化、制造智能化邁進，預計全年營收同比增長14%。

（湖北日報全媒記者左晨 通訊員施俊武）

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