湖北日報訊（記者胡祎、通訊員陳龍、馮濤）2月17日16時52分，一列編組50輛，滿載1227噸電子設備、安琪酵母、紙品、無紡布等貨物的X8795次列車從宜昌東站開出，經宜萬線、渝利線開往成都，這是虎年我省開出的首趟沿江班列。

據了解，自2020年7月26日宜昌首開至成都沿江班列以來，至今已開行43趟，成為一條穩定的內貿通道。相比較傳統的水運，鐵路運輸能夠實現朝發夕至，節省5-6天時間。此外，受枯水期、三峽大壩停航檢修等因素影響，未來一段時間，從宜昌開出的沿江班列還會陸續增加。宜昌車務段相關負責人表示，預計2月19日還將有1000多噸貨物搭乘沿江班列入川。

此次運輸的產品對車廂濕度有著嚴格的要求。為此，鐵路部門調配優質車皮，提前做好防濕處理，確保產品安全送達。宜昌車務段貨運科副科長張正君認為，宜昌是成渝雙城經濟圈和武漢城市群之間的區域性中心城市，同時宜萬線又作為目前華中地區入川的唯一快速鐵路通道，具有線路最短、運輸時效性最強、成本最低的優勢，因此宜昌開好沿江班列潛力巨大。

目前，利用滬漢蓉鐵路，鐵路已經形成宜昌至成都、武漢至寧波、武漢至上海等多條沿江貿易線路，并通過鐵水聯運等方式持續放大我省區位交通優勢，助力我省實現虎年經濟社會發展開門紅。

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