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湖北日?qǐng)?bào)訊 （通訊員陳陽(yáng)春、李晨光）12月7日，湖北交投京珠運(yùn)營(yíng)公司武漢北收費(fèi)站車(chē)流井然有序，收費(fèi)站出口天棚上方7塊嶄新顯示屏上“綠通核驗(yàn)”“客/貨車(chē)輛”“ETC車(chē)道”“人工車(chē)道”“超寬車(chē)輛”等醒目的信息隨著流量而“變”，引導(dǎo)著下站車(chē)輛各行其道，這是“可變車(chē)道標(biāo)識(shí)顯示屏”在武漢北收費(fèi)站投入使用的第一天。

“剛剛還在猶豫走哪邊道，車(chē)道上的顯示屏就做出了指引。”“我天天從武漢北下站，總有小轎車(chē)搶道讓我防不勝防，有了清晰的指引，大家互不打擾了。”司機(jī)感嘆變化。

武漢北收費(fèi)站出口設(shè)有4條ETC專(zhuān)用車(chē)道、3條人工混合車(chē)道，出口日均流量高峰期可達(dá)8000余臺(tái)，隨意變道、加塞等極易引發(fā)擁堵和事故。經(jīng)公司實(shí)地勘察后決定將傳統(tǒng)標(biāo)識(shí)牌改造升級(jí)成“可變車(chē)道標(biāo)識(shí)顯示屏”，根據(jù)不同時(shí)段的車(chē)流量實(shí)時(shí)改變標(biāo)識(shí)進(jìn)行精準(zhǔn)引流。自武漢東西湖區(qū)物流企業(yè)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，武漢北收費(fèi)站日均流量從5200余臺(tái)提升至12000余臺(tái)，通過(guò)“可變車(chē)道標(biāo)識(shí)顯示屏”的實(shí)時(shí)引導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)通行秩序極大提升，車(chē)輛通行效率顯著提高。

而變化不止于此，當(dāng)司機(jī)們習(xí)慣性地將手機(jī)支付界面湊向收費(fèi)窗口的時(shí)候，卻聽(tīng)見(jiàn)“請(qǐng)掃碼”的電子音從耳邊傳來(lái)，“師傅，把付款碼對(duì)準(zhǔn)車(chē)窗前的裝置就可以了！”收費(fèi)員指導(dǎo)著司機(jī)使用無(wú)接觸壁掛式自助掃碼裝置進(jìn)行繳費(fèi)，伴隨著清脆的提示音，繳費(fèi)瞬息之間完成。

武漢北收費(fèi)站3條人工混合車(chē)道的收費(fèi)亭外部，根據(jù)小型客車(chē)和大型貨車(chē)的高度，在窗口上下方分別安裝2個(gè)掃碼裝置，符合人體工程學(xué)的同時(shí)又兼顧車(chē)輛高度的區(qū)別，讓繳費(fèi)省時(shí)又省心。

對(duì)比傳統(tǒng)手持掃碼槍?zhuān)盁o(wú)接觸壁掛式自助掃碼裝置”能在1.5米范圍內(nèi)，上下30°角更精準(zhǔn)更快速更穩(wěn)定地識(shí)別各類(lèi)電子付款碼，解決了因強(qiáng)光、濕度、手持抖動(dòng)、接線(xiàn)松動(dòng)、手機(jī)誤碰鎖屏等造成的支付失敗、支付效率低下等一系列問(wèn)題，在提升支付成功率的同時(shí)，減少收費(fèi)人員和司乘之間的接觸，降低感染風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)鍵詞： 人工混合 顯著提高 投入使用 東西湖區(qū)