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極目新聞?dòng)浾?胡莉

美國(guó)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)加大對(duì)特斯拉的調(diào)查。據(jù)美聯(lián)社3月9日?qǐng)?bào)道，特斯拉的一些SUV車型，出現(xiàn)方向盤脫落的情況，并且其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在判斷路況上存在隱患風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月8日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布將成立一個(gè)特別事故調(diào)查小組，調(diào)查特斯拉Model S涉及的事故。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月8日，NHTSA發(fā)布了一項(xiàng)文件稱，已經(jīng)接到兩起事故投訴，車主在駕駛2023年生產(chǎn)的Model Y SUV電動(dòng)汽車時(shí)，方向盤竟然脫離了轉(zhuǎn)向柱。其中一名車主表示，他剛剛提車5天后，方向盤就脫落了，還好他反應(yīng)較快，沒(méi)有人受傷。

NHTSA將重點(diǎn)調(diào)查這些問(wèn)題是否普遍存在，并審查特斯拉的制造和質(zhì)量控制流程。并且，NHTSA還披露了一項(xiàng)數(shù)據(jù)：多達(dá)12萬(wàn)輛Model Y SUV的方向盤可能脫落。

2月18日美國(guó)康特拉科斯塔縣消防部門發(fā)生一起事故，由于特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)識(shí)別功能不完善，一輛2014款特斯拉Model S撞上了一輛消防車。司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡，一名乘客受重傷，4名消防員受輕傷，價(jià)值140萬(wàn)美元的云梯車受損。

此外，這已不是特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot第一次識(shí)別失敗，撞上路邊停放的應(yīng)急車輛。

國(guó)際消防隊(duì)長(zhǎng)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官小羅布·布朗在一封電子郵件中說(shuō)：“這件事情嚴(yán)重威脅到我們的消防員和護(hù)理人員以及公眾的安全。”

過(guò)去一年，NHTSA一直積極地追查特斯拉的安全問(wèn)題，多次宣布對(duì)某些車型召回進(jìn)行調(diào)查。2月，NHTSA向特斯拉施壓，要求其召回近36.3萬(wàn)輛裝有“全自動(dòng)駕駛”軟件的車輛，因?yàn)樵撓到y(tǒng)或會(huì)違反交通法規(guī)。

NHTSA在過(guò)去三年中還對(duì)特斯拉的無(wú)故突然剎車、懸架問(wèn)題和其他問(wèn)題展開了調(diào)查。

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