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湖北日?qǐng)?bào)訊（記者左晨、通訊員王怡琳、實(shí)習(xí)生李勇）新能源時(shí)代，技術(shù)品質(zhì)驅(qū)動(dòng)中國(guó)汽車(chē)自主品牌向上。4月10月，東風(fēng)公司發(fā)布東風(fēng)量子智能電動(dòng)架構(gòu)、馬赫E新能源動(dòng)力品牌、“東風(fēng)氫舟”氫動(dòng)力技術(shù)品牌。一系列“首創(chuàng)”技術(shù)，將助力東風(fēng)在新能源賽道上跑出加速度。

量子，是物理量的最小單位，代表了物理量的“極致”。東風(fēng)量子架構(gòu)，是全數(shù)字化、高拓展性的機(jī)電一體化架構(gòu)。

據(jù)介紹，東風(fēng)量子架構(gòu)，以搭積木的方式構(gòu)建百變空間，能實(shí)現(xiàn)純電、增程、插電動(dòng)力，前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)模式，小型、中型、大型尺寸，轎車(chē)、SUV、MPV款式，具備1200公里以上的續(xù)航里程，90秒可以完成換電，5分鐘補(bǔ)能300公里等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，該架構(gòu)還支持L3+級(jí)自動(dòng)駕駛，配置電池“消防系統(tǒng)”，做到1分鐘內(nèi)電芯溫度降低80℃，做到極端情況“不起火、不爆炸”。目前，東風(fēng)量子架構(gòu)已完成全系列產(chǎn)品布局，未來(lái)將打造16款車(chē)型矩陣，達(dá)成100萬(wàn)臺(tái)年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模。

現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)公司還發(fā)布了馬赫E新能源動(dòng)力品牌。E代表著電動(dòng)、高效、節(jié)能和環(huán)保。

據(jù)悉，馬赫E主要由電驅(qū)、電池、補(bǔ)能三大產(chǎn)品平臺(tái)組成。其中，馬赫電驅(qū)集20余項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，全系采用扁線電機(jī)，功率覆蓋70至400千瓦，電壓涵蓋300至800伏，可以滿足不同車(chē)型的搭載需求；馬赫電池具有“長(zhǎng)續(xù)航、高安全、超快充、極智慧”的特點(diǎn)，搭載整車(chē)CLTC續(xù)航里程超過(guò)1200公里，可以做到充電5分鐘，續(xù)航300公里。在換電領(lǐng)域，換電電僅需90秒，且實(shí)現(xiàn)10000次以上壽命。目前，馬赫動(dòng)力已全面覆蓋節(jié)能動(dòng)力、混合動(dòng)力、純電動(dòng)力三大領(lǐng)域。

東風(fēng)還帶來(lái)了“東風(fēng)氫舟”氫動(dòng)力品牌。東風(fēng)氫舟，包含東風(fēng)氫元燃料電池系統(tǒng)和東風(fēng)氫芯燃料電池電堆兩個(gè)子品牌。東風(fēng)氫元自主燃料電池系統(tǒng)由供氫、供氣、水熱管理等系統(tǒng)構(gòu)成；東風(fēng)氫芯自主燃料電池電堆由膜電極、雙極板、催化劑等電堆核心部件構(gòu)成。

據(jù)悉，東風(fēng)氫動(dòng)力技術(shù)走在行業(yè)的前列，開(kāi)創(chuàng)了5大優(yōu)勢(shì)：成功開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車(chē)；率先完成國(guó)內(nèi)首次70MPa帶載碰撞試驗(yàn)；榮獲2022年度中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；獲頒中國(guó)品牌首張全功率燃料電池乘用車(chē)牌照；截至2022年底，氫能領(lǐng)域發(fā)明專(zhuān)利累計(jì)298項(xiàng)，位列國(guó)內(nèi)主機(jī)廠第一。

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