湖北日報全媒記者 劉毅 通訊員 趙旭光 余慧敏

牟成剛覺得今年的勞動節過得格外有意義。

老牟是燕磯長江大橋北岸主塔工地的一名班組長。5月1日晚上，他和工友們一起，在燕磯長江大橋產業工人培訓中心，體驗了一把“心跳的感覺”。

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他們先是親眼目睹一只“手”被卷進齒輪機和皮帶輸送機，被軋得“體無完膚”，又戴上安全帽，感受一只橡膠球從2米多的空中墜落，打得安全帽“呯呯”作響。

在特制的空壓臺上，工友們輪流系上安全帶，體驗高空墜落，膽小一點的不由驚叫出聲。

最刺激的是事故VR體驗。老牟戴上VR頭盔，坐進4D座椅，一下穿越到砂輪機加工現場。在場景中他偷懶沒戴護目鏡，結果砂輪破裂，直接崩到眼球，頓時一片漆黑，嚇得他一身冷汗。系統中設置了最常見的15種橋梁施工事故，包括基坑坍塌、機械傾倒、叉車傷人、車輛側翻等，讓工友們有驚無險地體驗到不遵守安全規程的各種可怕后果。

還有電焊火災演示系統，聲光電氣一應俱全，現場模擬活靈活現。個人防護用品、臨時用電知識、鋼絲繩吊具等專項展示，幫助工友們直觀了解各種安全常識。

“親身體驗，勝過百次說教。”20年來，牟成剛帶著幾十個來自貴州、重慶的老伙計，跟著中鐵大橋局轉戰全國，參與了洞庭湖大橋、青山長江大橋、楊泗港長江大橋等重大項目建設，他深知安全教育的重要。老牟說：“一次安全事故就會毀掉一個家庭的幸福，感謝公司在安全教育上投入這么多財力物力。”

產業工人培訓中心的建設，是湖北交投燕磯橋項目公司加強項目產業工人安全教育的一項重要舉措。場館于今年5月1日投入使用，緊鄰大橋北岸主塔工地，占地1015平方米，是目前全省在建長江大橋項目最大、功能最全的安全培訓場館。

燕磯長江大橋由湖北交投集團投資建設，是目前世界上在建的主跨跨徑最大四主纜雙層懸索橋，首次采用不同垂度四主纜懸索橋結構體系和全橋大規模全焊接式索夾，大量新材料、新技術、新設備、新工藝使用和高難度施工需要更多知識型、技能型、創新型現代產業工人。為此，培訓中心還設有信息化中心、項目概況展示區、先進工藝展示區和智慧教室，通過體驗式、全媒體培訓等手段，幫助產業工人迅速掌握先進工藝工法，完成技能提升。

中鐵大橋局燕磯大橋項目部黨支部書記王洪松介紹，燕磯長江大橋及接線工程有三個施工標段，全過程將有2萬多名產業工人參與各個工序的建設，他們都將在工余時間進入培訓中心，接受輪訓。

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