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湖北日報訊（記者左晨、通訊員陶海英、何俊杰）5月17日，從2023中國汽車知識產(chǎn)權(quán)年會獲悉，東風(fēng)公司“十四五”期間將投入1000億元用于科技創(chuàng)新，大力實施知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，到2025年專利價值收益將超過100億元。

東風(fēng)公司副總經(jīng)理、黨委常委尤崢表示，當(dāng)前，我國正在從知識產(chǎn)權(quán)引進(jìn)大國向知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造大國轉(zhuǎn)變，知識產(chǎn)權(quán)工作正在從追求數(shù)量向提高質(zhì)量轉(zhuǎn)變。當(dāng)前，汽車革命與能源革命、交通革命、信息革命匯聚融合，以科技創(chuàng)新推動轉(zhuǎn)型升級仍是當(dāng)前的主旋律。

東風(fēng)公司在汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮中，正朝著“東方風(fēng)起”計劃的戰(zhàn)略目標(biāo)推進(jìn)。當(dāng)前，東風(fēng)公司基本做到對核心科技和核心資源的自主掌控，面向汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化時代的平臺、商品、關(guān)鍵總成及核心技術(shù)資源布局已經(jīng)基本完成。系統(tǒng)打造了M TECH猛士架構(gòu)、東風(fēng)量子架構(gòu)、DSMA節(jié)能架構(gòu)三大平臺，推出了覆蓋節(jié)能、混動和純電的“馬赫”動力品牌，以及“東風(fēng)氫舟”氫動力品牌。在產(chǎn)業(yè)化方面，已形成了完整的三電生產(chǎn)能力；實現(xiàn)了燃料電池、輪轂電機(jī)、L4級自動駕駛整車的小批量示范運營；自主研發(fā)制造的IGBT半導(dǎo)體，已向行業(yè)頭部企業(yè)規(guī)模化供貨。積極布局車規(guī)級國產(chǎn)芯片自主研發(fā)應(yīng)用，MCU芯片DF30已流片，功率驅(qū)動芯片將在今年實現(xiàn)量產(chǎn)搭載。

知識產(chǎn)權(quán)不僅是企業(yè)競爭的核心要素，更是推動創(chuàng)新發(fā)展的重要支撐。2022年東風(fēng)公司發(fā)明專利公開量6069件，同比增長24.11%，授權(quán)發(fā)明專利2357件，同比增長127.51%，雙雙位居汽車行業(yè)第一，并形成了52個高價值專利群。2022年4月26日，東風(fēng)公司發(fā)布了“426知識產(chǎn)權(quán)強(qiáng)企行動”，提出到2025年打造高價值專利群100+，實現(xiàn)價值收益100億元以上，推動專利從數(shù)量提升到數(shù)量、質(zhì)量雙提升的轉(zhuǎn)變。

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