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湖北日報訊（通訊員曾斯、袁永華）8月22日，由武漢地鐵研發(fā)的物料管理平臺正式上線，該系統(tǒng)具備物料實物進場信息、見證取樣、檢測報表等數(shù)據(jù)查看功能。

武漢地鐵股份公司安全總監(jiān)李結元介紹，平臺聚焦物料質量綜合管理，利用互聯(lián)網(wǎng)+技術，通過分析工程材料進場檢查、取樣檢測、工程使用過程等環(huán)節(jié)，實時采集材料管理過程中的相關數(shù)據(jù)，通過軟件賦能，使參建各方在第一時間實時掌握各類材料進場、見證取樣、檢測報表等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)材料質量管理信息化，提升管理實效。該研發(fā)成果歷經(jīng)5個月時間完成了平臺研發(fā)、內部測試、應用測試、正式上線工作。同時，除了電腦客戶端，還開發(fā)出了手機客戶端，可隨時隨地檢索和追溯材料質量情況。

8月22日上午9時，武漢地鐵工作人員龐龍打開管理平臺，顯示該時段武漢市軌道交通3號線二期二標、四標鋼材已進場，進場量、材料類型、品牌、型號、批次號、使用部位、材料合格證一目了然。

李結元說，傳統(tǒng)的材料管理信息溝通不順暢，可能導致進場驗收缺失、送檢不及時、報告出具滯后、信息反饋延時等情況，平臺將材料管理由線下統(tǒng)籌到線上，打通信息傳遞過程中的閉塞環(huán)節(jié)，對材料按項目、種類、時間、單位等進行篩選，便于統(tǒng)計歸納，使參建各方能及時掌握相關信息，確保材料管理更加透明。

“平臺還能對檢測單位工作處理的及時性進行排名。”龐龍介紹，這是為了提升材料質量管理的嚴謹性，督促參建各方在規(guī)定時間內完成相關程序，線上流程對各單位的處置時間嚴格限制，促使相關單位履職盡責，如：某施工單位材料進場取樣送檢后，檢測單位需要在7天內完成檢測任務并上傳報告，否則系統(tǒng)會進行催告。此外，材料管理流程到達下一環(huán)節(jié)后，平臺小程序會向責任人推送服務通知，以提醒責任人完成相關操作。平臺智能化優(yōu)化了線下告知流程，使得消息通知更及時、便捷。

目前，武漢地鐵物料管理平臺已累計接入在建項目15個，涵蓋3號線二期、6號線三期等項目。此外，針對地鐵隧道管片生產(chǎn)廠家，平臺也通過視頻接入的方式，實現(xiàn)了全過程可視化管理。

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