中車長客股份公司(以下簡稱“中車長客”)3日發(fā)布消息，由該公司研制的中國最新型、基于數(shù)智融合的時速200公里智能城際動車組2日在長春下線，將在鄭開(鄭州至開封)、鄭機(鄭州機場快線)城際鐵路運營。

中車長客股份公司研制的基于數(shù)智融合的時速200公里智能城際動車組在長春下線。　中車長客股份公司供圖

列車基于中車長客智能城際動車組平臺研制，采用4輛編組，最高運營速度為200km/h，具有大載客量、快起快停、快速乘降等技術(shù)特點，能夠滿足短距離、大密度、公交化運營需求。

中車長客副總經(jīng)理鮑玉軍介紹，該智能城際動車組借鑒復(fù)興號智能動車組最新技術(shù)，進一步優(yōu)化了城際產(chǎn)品的智能配置和服務(wù)功能。投入運營后，將拉近鄭開雙城的時空距離，更好地滿足民眾旅行生活需求。

列車優(yōu)化了城際產(chǎn)品的智能配置和服務(wù)功能。　中車長客股份公司供圖

據(jù)介紹，該列車采用全數(shù)字以太網(wǎng)通訊和5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可實現(xiàn)車內(nèi)電視直播、旅客信息智能交互等全場景智能化運用。列車首次應(yīng)用智慧車窗，可根據(jù)不同場景實現(xiàn)信息個性化顯示和更融洽的人機交互體驗。

中車長客介紹，列車內(nèi)裝部件涂裝采用高性能的環(huán)保涂料，內(nèi)裝材料可回收率達75%，可降解材料達50%以上。通過采用輕量化設(shè)計、高能效比空調(diào)和制動變減速度控制技術(shù)，實現(xiàn)了低能耗運行，堪稱“環(huán)境友好”列車。

在智能監(jiān)控方面，全列共設(shè)置1500多個傳感器，覆蓋牽引、制動、轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵系統(tǒng)，以實時監(jiān)測列車運行狀態(tài)。列車應(yīng)用智能運維系統(tǒng)，構(gòu)建127類關(guān)鍵系統(tǒng)模型，運用大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)實現(xiàn)列車全壽命周期的健康管理。

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