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新春走基層丨頭“頂”列車腳 “踏”黃河的守橋人|當前熱議

2023-01-19 17:17:38    來源:杭州網

央視新聞客戶端訊 時值春運,旅客們背起行囊,登上回家的列車。在甘肅的靖遠黃河大橋,蘭州西工務段白銀橋隧檢查工區的橋隧工們冒著嚴寒爬橋頂、鉆橋底,全力保障鐵路運行安全。


(資料圖)

甘肅靖遠黃河大橋,是甘肅省第一座公鐵兩用橋,建成于1974年的它已“年近半百”,每月一次的全面檢修不可或缺,春運前,檢修頻次加大。上午10點,大家互相檢查了安全帶、安全帽,工長吳國龍帶領班組開始下橋檢修。

通過一個不足40厘米的窄縫,我們爬上大橋橋墩頂部,再爬進掛在橋下的巡檢車。

所謂的“巡檢車”,其實需要靠工人們花大力氣同時搖動兩側的手把才能移動。8米長、1米寬的巡檢車載上人,大約2.5噸重,需要兩個人一起搖,班組里最小的詹生龍今天就負責搖車。

蘭州西工務段白銀橋隧檢查工區橋隧工 詹生龍:我就感覺跟跑1千米,跑完之后感覺肺那種灼燒的感覺,就是渾身的力氣在發力?;旧隙际且簧砩砗?,我們稍一停頓,風一吹,然后又涼透了。

大家顯然早已習慣搖搖擺擺的工作環境,吳國龍拿著特制的長柄錘,開始逐個敲打檢修螺栓。

檢修夠不到的位置,橋工們還需要離開巡檢車,爬上鋼梁。

蘭州西工務段白銀橋隧檢查工區工長 吳國龍:這些地方,我們只能爬上來檢查,因為下面夠不著。

春節臨近,列車比往日更多些。除了日日發往山區的公益小慢車,還有近20趟運送電煤的貨物列車從大橋通過。

橋體超過11萬個螺栓,橋面606根木橋枕上有1212根鉤螺栓,全面檢查一遍需要三天。白銀橋隧檢查工區管轄包蘭線、紅會線等共計360多公里的路基設備,其中有橋梁218座、涵渠817座、隧道13座。春節前,這些也都要再全面檢查不止一遍。

蘭州西工務段白銀橋隧檢查工區工長 吳國龍:不能有一個漏網之魚。檢查不到位,可能會出現火車晃車,甚至是掉道。要保證每一趟列車可以平安地到站,每一個人都可以安安全全地平安地到家。

下午一點半,巡檢車剛剛搖到黃河中央。對講機里的聲音說,橋上馬上要過三列火車。大伙兒席地而坐,掏出午飯。

經過短暫的餐間休整,大伙兒繼續開工。

夕陽西下,河水染金。回程的車上,累了一天的工人們都睡得很香,只有詹生龍抱著手機樂。今天,他遠在新疆工作的女朋友陳瑞來到甘肅陪他一起過年。

從一周前,詹生龍就開始為今天的見面做準備。 吹氣球、掛彩帶、布置房間,他早就打算好,利用這次見面的機會向女友求婚。

蘭州鐵路局蘭州西工務段白銀橋隧檢查工區橋隧工 詹生龍:陳瑞,作為一名鐵路工務人,我可能在過去兩年的時間,沒有更好地陪過你一天,過過一個節日。在這樣的情況下,你還愿意嫁給我嗎?

遠處是列車鳴笛,近處是火鍋蒸騰,宿舍內喜慶的兔年窗花顯得年味兒十足。雖離家千里萬里,大家心里的千言萬語,訴說著或近或遠的牽掛,在這一刻尤其清晰。

陳瑞:今年我可以給他做一桌子年夜飯,因為我學了兩年的廚藝了,我應該給他展現展現了。

(總臺記者 劉龍 王妍 張文杰 白銀臺 )

關鍵詞: 全面檢查 靖遠黃河大橋 這些地方

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