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央視新聞客戶端報道 記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，春節過后，長三角鐵路22個在建項目中的900余處施工點全面復工，復工率超過90%。2023年，長三角鐵路計劃開通5個項目、開工5個項目，全力推進22個在建項目。

滬蘇湖鐵路是連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道，全線11個項目部、2000多名施工人員在春節休整后迅速投入工程施工中。

上海至南京至合肥高速鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分。在上海市寶山區羅店鎮施工現場，中鐵十五局項目部工人正在進行上海特大橋340號墩樁基和滬蘇通鐵路二期42號墩樁基施工。截至目前，上海特大橋已經完成8根樁基施工。

在長江北岸的上海至南京至合肥高鐵通泰揚特大橋施工現場，中鐵十四局項目部技術人員羅超正組織對553號樁基進行自檢。截至目前，已經完成42根樁基施工，預計明年4月將完成所有樁基施工。

連接金華與寧波的金甬鐵路是一條在建的國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路，建成運營后將成為我國首條通行“雙層高箱集裝箱”列車的線路，在世界小商品之都義烏和年貨物吞吐量世界第一的寧波舟山港間建起一條大運量的快速交通通道和經濟橋梁。

據悉，過去的一年，長三角鐵路共有3個建設項目開通，6個建設項目開工，21個在建項目施工組織兌現率達95%，全年完成基建投資1089億元。截至2022年底，長三角鐵路營業里程達13749.7公里，其中高鐵營業里程6700余公里，“軌道上的長三角”加速轟隆隆地駛來。

關鍵詞： 樁基施工 施工現場 建設項目