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廈門地鐵首臺“土壓－TBM雙模”盾構機。

昨日，廈門地鐵首臺“土壓－TBM雙模”盾構機在廈工中鐵盾構車間順利完成驗收，將于近期正式交付并投入到軌道6號線集同段工程中。本次驗收工作由廈門軌道集團建設分公司聯合相關參建單位共同組織開展。

“土壓－TBM雙?！倍軜嫏C是可實現復合土壓模式掘進和巖石隧道模式掘進兩種功能模式的盾構機，可在軟土地層和極端上軟下硬地層中采用復合土壓模式掘進。在進入長距離超硬巖地層掘進時，可直接在洞內進行模式轉換，轉換成TBM模式后進行掘進。在TBM模式下，掘進機轉速高，掘進效率快。當硬巖段長度掘進完成時，在洞內再次進行模式轉換，由TBM模式換成土壓模式繼續掘進。

本次生產下線的盾構機開挖直徑達6.48米，整機總長107米、重約600噸，投用后將大幅提高盾構機在復雜地層中掘進的效率和安全性。

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