智能作業(yè)

新增的12臺龍門吊具備當前國內最先進的智能化控制系統(tǒng)，如場內行走、堆疊集裝箱等，均可由智能化控制系統(tǒng)自動完成，堆疊效率和精度完全不輸全人工操作

智慧港口

【資料圖】

目前，廈門港務控股集團旗下所屬碼頭已經(jīng)擁有40臺全智能化龍門吊、13臺全智能化橋吊，加速打造“綠色智慧港口”

昨日，載有12臺龍門吊的船舶停靠嵩嶼碼頭，其中6臺在此順利上岸，另外6臺將于今日在海天碼頭卸船。（廈門日報記者 王協(xié)云 攝）

廈門港一次性新增12臺全智能化輪胎式龍門吊，昨日全部到貨。它們擁有國內最先進“大腦”，采用純電驅動，智慧又環(huán)保，能夠實現(xiàn)高度智能化作業(yè)。據(jù)悉，這是近兩年廈門港務控股集團在此類設備采購中規(guī)模最大的一次，將加快碼頭智能化迭代升級。

據(jù)介紹，這12臺龍門吊均為上海振華重工自主研制出品。其中6臺已于昨日從嵩嶼集裝箱碼頭順利上岸，另外6臺計劃今日在海天碼頭卸船。完成安裝調試后，它們將投身繁忙的港口生產作業(yè)。

為什么一次性購買這么多設備？據(jù)廈門港務控股集團相關負責人說，這是為了進一步提高堆場工作效率，提升港口服務能級。作為碼頭重要生產設備，這12臺龍門吊“入列”后，將有效緩解海天碼頭、嵩嶼集裝箱碼頭場內設備的作業(yè)壓力，提升整體服務品質。

值得一提的是，新設備均為“滿配”標準——廈門港務控股集團成員廈門集裝箱碼頭集團技術負責人介紹，這12臺龍門吊具備當前國內最先進的智能化控制系統(tǒng)，包括起重機自動控制系統(tǒng)、目標檢測系統(tǒng)、集卡引導系統(tǒng)、大車自動定位系統(tǒng)、小車自動定位系統(tǒng)等。如此一來，除了在拖車上的“抓放箱”環(huán)節(jié)需要人工監(jiān)控確保安全之外，其余如場內行走、堆疊集裝箱等，均可由智能化控制系統(tǒng)自動完成，堆疊效率和精度完全不輸全人工操作。

作為廈門港“綠色智慧港口”建設的重要前沿陣地，目前，廈門港務控股集團旗下所屬碼頭已經(jīng)擁有40臺全智能化龍門吊、13臺全智能化橋吊，處于快速增長期。

廈門港一次性大批量新增智能化設備，對外傳遞出以智慧賦能加速驅動轉型升級的積極信號。廈門港口管理局、廈門港務控股集團表示，在奮力推動廈門港口高質量發(fā)展的進程中，將持續(xù)不斷通過數(shù)字、科技、創(chuàng)新賦能，加快推進傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化轉型升級，為打造世界一流港口、推動東南國際航運中心和國際集裝箱樞紐港建設提供活力和競爭力。

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