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昨日，海天碼頭先后靠泊19艘次船舶，裝卸近7000個(gè)標(biāo)箱，迎來(lái)作業(yè)小高峰。預(yù)計(jì)“五一”假期期間，全港日均裝卸集裝箱超過(guò)3.2萬(wàn)標(biāo)箱，業(yè)務(wù)穩(wěn)中向好。

昨日上午10時(shí)，“金星維納斯”靠泊海天碼頭10號(hào)泊位，2個(gè)小時(shí)后，近400標(biāo)箱貨物裝卸完畢，該船離泊前往越南胡志明港。

“11號(hào)橋吊，‘蓋’甲板時(shí)速度要慢些，確認(rèn)清楚再降……”站在橋吊邊，廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司海天分公司機(jī)械帶班鄭王輝手持對(duì)講機(jī)，抬頭望向正在移動(dòng)的吊具，不斷提醒同事操作要注意安全細(xì)節(jié)。在距離碼頭前沿一公里多的遠(yuǎn)程操控中心，宋磊眼睛緊盯著電腦屏幕，手握操作手柄，微調(diào)吊具下降速度。

這個(gè)“五一”假期，海天碼頭一線(xiàn)職工全員上崗，確保生產(chǎn)作業(yè)高效有序。鄭王輝介紹說(shuō)，每艘船舶，他們都會(huì)“量身定制”作業(yè)方案，如“金星維納斯”船舶設(shè)施間隙狹窄，考驗(yàn)裝卸的精準(zhǔn)度，班組為此提前開(kāi)會(huì)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)判和防范。

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