■施工人員正在焊接護(hù)欄。

■仙岳路是島內(nèi)的一條交通大動脈。

【資料圖】

加高護(hù)欄、完善聲屏障、處理箱梁病害，島內(nèi)這條交通大動脈啟動提升改造。夜晚，星星點(diǎn)點(diǎn)的燈火照亮道路兩旁，而仙岳路高架橋上也被一朵朵電焊火花點(diǎn)亮——仙岳路高架橋提升改造項(xiàng)目近日開始進(jìn)場施工。此次提升改造路段起于湖濱中路，終于仙岳路金山跨線橋，主要對高架橋沿線橋梁（主線高架橋1座、跨線橋2座、匝道橋16座）安全設(shè)施進(jìn)行提升改造，改造路線全長9.3公里，力爭今年國慶節(jié)前完工。

施工現(xiàn)場

提升護(hù)欄防護(hù)等級 部分路段加裝聲屏障

此次提升改造項(xiàng)目由市市政工程中心實(shí)施，市政集團(tuán)開發(fā)公司代建。據(jù)介紹，提升改造主要涉及三大方面:改造加高護(hù)欄，提高防撞等級；完善高架橋沿線聲屏障；處理箱梁病害。

在護(hù)欄改造方面，除了進(jìn)一步加高護(hù)欄外，還將加裝新立柱，改造總長度約30公里。11日晚，在仙岳路高架橋嘉禾路段的施工現(xiàn)場，工人師傅正在焊接和拼裝護(hù)欄，組裝完畢后，路側(cè)護(hù)欄總高達(dá)1.3米。“現(xiàn)行規(guī)范要求對橋梁護(hù)欄提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)，改造后將有力提升仙岳路高架橋護(hù)欄防護(hù)等級，減少車輛碰撞后側(cè)翻墜橋的風(fēng)險，同時也可減少事故車輛對高架橋聲屏障的破壞，避免聲屏障構(gòu)件墜落橋底，造成二次傷害。”代建公司項(xiàng)目經(jīng)理康駿偉告訴記者，護(hù)欄加裝會根據(jù)不同路段靈活調(diào)整，與橋梁及聲屏障精準(zhǔn)適配，是一項(xiàng)細(xì)致的體力活。

目前，仙岳路高架橋沿線大多安裝了聲屏障，本次提升改造將完善SM城市廣場附近和湖濱中路匝道橋路段的聲屏障，預(yù)計(jì)增設(shè)長度約500米，進(jìn)一步阻隔吸收車輛噪聲，讓周邊居民擁有更加安靜的生活空間。聲屏障上還將加裝掛鎖，多上一重安全保險。

改造還將排查高架橋上的箱梁病害，重點(diǎn)對存在裂縫、混凝土破損、露筋、蜂窩、麻面等病害進(jìn)行處理，清理箱內(nèi)積存的垃圾，有效延長橋梁使用壽命。

施工保障

每晚10點(diǎn)至次日清晨5點(diǎn)施工 分段改造盡量減少影響

由于仙岳路高架橋日間車流量大，占用車道容易造成交通擁堵，因此施工時間主要在每晚10點(diǎn)至次日清晨5點(diǎn)。為盡量降低施工對周邊居民區(qū)的影響，施工單位制定了夜間施工的環(huán)境降噪保護(hù)及文明施工措施。市市政工程中心也將嚴(yán)格督促施工單位文明施工、安全施工。

施工現(xiàn)場，“待遇”最好的或許是柴油發(fā)電機(jī)，它有“專車”沿路護(hù)送。事實(shí)上，這是為了減少發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的噪聲向四周擴(kuò)散傳播。除了安裝消音設(shè)備，側(cè)面及頂部還加裝了隔音罩，因此看起來像有“專車”護(hù)送。此外，電焊、金屬切割產(chǎn)生的弧光也采用圍板與周圍環(huán)境進(jìn)行隔離，防止弧光散射。“我們的改造將分段進(jìn)行，每段約300米，一段3到5天就能完成護(hù)欄加裝，盡可能減少施工對周邊居民產(chǎn)生的影響，也希望居民理解。”康駿偉說。

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