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參數(shù)很強，但零百速加速不如對手。其實這是美系車的普遍情況。先來看看幾款美系車的零百加速成績。

凱迪拉克CT5擁有237馬力，配備10AT變速箱，但0到100加速需要7.8秒。相比之下，190馬力的奧迪A4L從100加速到100只需要7.4秒。而184馬力的寶馬325從0加速到100，這點和CT5差不多。

別克君越同樣擁有237馬力，零百加速時間為7.14秒。相比之下，220馬力的邁騰則需要7秒左右。為什么參數(shù)強的美系車零速不快？

1.變速箱拖動

美系車的零十萬加速比還不如同級別車型。最大的原因是變速箱。我們說過很多次，美國車的問題不是發(fā)動機，而是變速箱。美國車的變速箱一般都有換檔動作。緩慢的情況在CT5車上非常明顯。這臺變速箱非常平順，日常駕駛完全沒有問題。不過在急加速的時候，還是能感覺到這臺變速箱的響應有些拖沓。這么好的動力和底盤基礎也是白搭。

2、整車重量的阻力

對比一下就知道，同級別的美系車比較重。如果以2.0T車型為例。凱迪拉克CT5整備質量1640公斤，奧迪A4L整備質量1615公斤，金牛1746公斤，君越1600公斤，邁騰1580公斤。這個重量對加速度影響不大，但多種因素結合起來就會累加起來。許多。

3.不同類型的變速箱

用AT變速箱和雙離合變速箱來比較零百速加速也是不公平的，因為雙離合變速箱有兩組傳動軸，一組連接，另一組準備待命隨時連接，換檔速度非常快。，換檔速度約為0.3秒。另一方面，雙離合變速箱的傳動效率更高，一般都能達到90%以上，這意味著動力在傳動過程中有損失。所以我們可以看到，大眾和奧迪的一些車型，往往能加速的很快，而且很省油。

也正是因為這些原因，美系車普遍擁有強勁的動力參數(shù)，但零百加速成績卻不如對手。其實一分百的加速差距對日常駕駛影響不大。買車還是看自己的需要，只要動力不拖你后腿就行。

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