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經(jīng)常混跡汽車圈的朋友們都知道，在入門級的B級豪華車當(dāng)中，最具知名度的就是寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級了，它們憑借著出眾的品質(zhì)感以及各自的優(yōu)勢，獲得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，其中奧迪A4L經(jīng)過終端大幅度優(yōu)惠之后，成為了這一領(lǐng)域中的銷量王者。然而這一類豪車入門級的動(dòng)力實(shí)在是讓人不敢恭維，3系的1.5T三缸、A4L的1.4T、C級的1.5T，著實(shí)顯得太掉檔次了。

其實(shí)，如果追求性價(jià)比的話，在同級車型中選出一款性價(jià)比高的轎車還是非常容易的，畢竟現(xiàn)在的二線豪華品牌也有著足以令人信服的品質(zhì)感，今天帶來的這款林肯MKZ足以稱得上是廉價(jià)到讓A4L害怕的豪華車了，不僅整車都是原裝進(jìn)口，更是在動(dòng)力上提供了2.0T+可變懸架的配置，而它的終端售價(jià)卻跌破了21萬，是一款性價(jià)比超高的純進(jìn)口豪華車。

僅從造型設(shè)計(jì)來看，林肯MKZ依舊延續(xù)了林肯家族尊貴、豪華的貴族氣息，前臉上經(jīng)典的四邊形亮眼的網(wǎng)狀中網(wǎng)搭配了兩側(cè)點(diǎn)陣狀的LED大燈，看上去非常豪華、氣派，經(jīng)典的三進(jìn)口很顯運(yùn)動(dòng)感。

車身4925x1864x1477mm的尺寸相當(dāng)修長大氣，一條流暢的腰線平緩的貫穿車身，到車尾略微下垂，配合多輻式渦扇造型的輪轂，營造出古典豪車之美。尾部造型相比前臉更加活力四射，貫穿式的尾燈組與性感的鴨尾翼搭配，看上去非常時(shí)尚、年輕，而雙邊共出式尾排也顯得非常氣派，豪華感十足。

與此同時(shí)，林肯MKZ的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣展現(xiàn)出了超高的水準(zhǔn)，整個(gè)中控臺設(shè)計(jì)非常簡約，幾乎所有的設(shè)計(jì)元素都在同一型面上，搭配上細(xì)膩的軟性材質(zhì)和亮眼的金屬材質(zhì)拼接，散發(fā)出極其誘人的質(zhì)感，而且嵌入式的中控屏、按鍵式的排擋也讓內(nèi)飾更顯高級，科技感爆棚，全車還配有10個(gè)氣囊，同時(shí)它的前后座椅均為頂級的真皮材質(zhì)包裹，前排具有加熱、通風(fēng)、按摩等舒適性功能，是同級極其少有的，而后排也配備了加熱功能，內(nèi)飾的格調(diào)真不輸奔馳E級。

至于動(dòng)力上，這款車提供了2.0T高低功率版和2.0L混動(dòng)三種動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了6速手自一體和E-CVT無級變速箱，2.0T高低功率版最大功率分別可達(dá)144KW/196Ps、172KW/234Ps，峰值扭矩均為386N.m，混動(dòng)版本也坐擁189KW/410N.m的最大功率，動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，關(guān)鍵全系標(biāo)配了可變懸架功能，行駛質(zhì)感足以完勝同級車型。

關(guān)鍵詞： 最大功率 傳動(dòng)系統(tǒng) 們都知道