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11月銷量,極氪增幅第一,銷量埃安領跑,哪吒銷量被質疑-全球快消息

2022-12-02 22:33:09    來源:搜狐汽車


(資料圖片)

剛進入12月份,眾多新能源車企已經迫不及待的公布了11月份銷量,在經過統計之后發現,過去的十一月可謂是幾家歡喜幾家愁。

數據顯示,廣汽埃安交付新車28765臺,同比增幅91%,繼續領跑,哪吒汽車緊隨其后,交付15072輛,同比增幅51%,它連續霸占新勢力交付榜第一位置達數月之久,今年1-10月累計交付12.9萬輛,從5月份開始,哪吒汽車銷量已經站穩了萬臺以上,但是從8月份開始,質疑哪吒汽車“銷量造假”的聲音就沒停過,尤其是10月份,公布交付量達到了18016臺,但是終端的實際上險量只有9832臺,之所以質疑哪吒汽車銷量是因為它目前正在醞釀IPO上市計劃,不排除為了車企IPO而粉飾銷量數據的可能,不過隨著哪吒S的上市,哪吒汽車也終于擺脫了低端廉價的形象,開始向中高端發起沖擊,且看接下來的12月份到底會是如何。

縱觀目前已經發布銷量的8家新能源車企,極氪同比增幅最為搶眼,達到了447.3%,雖然目前極氪009已經上市,但是其交付時間為明年1月份,所以目前的極氪只是憑借極氪001一臺車就獲得了11011臺的銷量屬實不容易,算是真正站穩了30萬價格區間,樹立了品牌的高端形象。

理想位列第三,10月份理想L9大放異彩,獲得了大型SUV這一細分領域的銷量第一,11月,中大型SUV理想L8開始交付,作為理想ONE的換代車型,理想L8做了整車的多項升級,想延續理想ONE的熱銷應該不難,11月底,理想官方發布了部分用戶延遲交付的說明,部分理想L8和L9車型分別延期1-3周交付,從發布說明日期來看,對11月的交付影響不大,但12月份估計理想汽車會迎來交付的歷史新高。

與理想同樣發力的還有蔚來汽車,11月交付14178臺,蔚來旗下基于NT2.0新平臺打造的車輛達到了3臺,其中ET7此前月均交付維持在3000臺左右,作為一輛起售價超過BBA同級的中大型車獲得這樣的銷量已經算是很不錯了。而競爭3系等BBA中型車的ET5上市,更是給了蔚來高層莫大的信心,蔚來總裁稱一年內超越寶馬3系,想必這次的銷量提升應該是有ET5的功勞。

11月份,賽力斯新能源汽車銷量達11661輛,同比增長154%,但是在這統計的8家車企中,問界汽車11月銷量只有8260臺,環比下跌31.3%,從賽力斯集團發布的聲明中來看,影響交付的原因主要是還是疫情導致的,目前是安排工人在廠里閉環生產,此前從長安在重慶的的工廠里也看到類似工人閉環生產的情形,所以此信息應該是準確的。

零跑汽車自10月份進入銷售旺季開始,銷量反而呈現下跌趨勢,隨著C01的上市,零跑目前已經有四款車型在售,不過目前整個新能源市場競爭愈發激烈,零跑目前的銷量還算穩定,且看C11增程版上市之后是否會對銷量有大的提升作用

最后是小鵬汽車,“蔚小理”已經成為了造車新勢力的代名詞,不過這幾個月來看,蔚來、理想都還保持著高速的增長,小鵬熱切盼望的G9自上市以來非但沒有打響名頭,也沒能帶來銷量上的提升,就產品來看,G9實力不俗,但是定位大5座,在30-40萬區間有點難受,另外上市的烏龍也有一定的負面影響,另外我認為還有個原因是小鵬是自下而上往的高端產品在推,一旦低價的觀念根深蒂固之后,這種做法就會比理想、蔚來從一開始就立足高端要難的多,等G9的口碑建立起來再看是不是會有所提升吧。

關鍵詞: 同比增幅 新能源車

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