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沉浸式座艙,超跑級駕控,這才是電動豪華轎車該有的樣子

2022-12-18 20:32:10    來源:搜狐汽車

我們每個人都追求豪華,希望能夠有朝一日過上高品質的生活,但我們是否思考過一個問題,豪華的定義究竟是什么?對于知名家電品牌戴森來說,豪華就在于其顛覆了傳統吸塵器、吹風機、凈化器等電器的機械機構,實現了科技改變生活;對于蘋果手機而言,豪華就是化繁為簡的極簡美學,less is more。那么在汽車領域,豪華又該如何定義呢?是強大的動力性能,還是優雅的車身設計,抑或是奢華的真皮座艙?對于這個問題,嵐圖汽車有著他自己的獨到見解,即強化人的感受,為用戶帶來全方位的沉浸式體驗。

12月15日晚,嵐圖汽車攜旗下全新中大型純電轎車嵐圖追光在國內正式亮相,新車是品牌首款基于自研ESSA+SOA智能仿生體打造的車型,其將在性能、豪華、智能等多個維度深刻詮釋,電動時代下的豪華究竟是什么樣的。

“超跑級”駕控,全面刷新感官沖擊


【資料圖】

在嵐圖看來,電動時代下的豪華轎跑,不應是簡單的堆砌配置,而是應該在用戶握住方向盤,踩下加速踏板的那一刻起,就給予他酣暢淋漓、不同以往的感官體驗。

為此,嵐圖追光全系搭載了前后雙雙永磁同步電機驅動系統,可輸出375 kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩,0-100km/h加速時間僅為3.8秒,動力性能完全可以比肩V8超跑。不僅如此,嵐圖追光的電池峰值放電功率可到500kW,最高時速可達210km/h,同樣達到了同級領先水平。

對于電動車而言,想要跑得快并不是一件難事,但想要跑得又快又穩,就要另當別論了。為了帶來不輸性能車的操控表現,嵐圖追光可是下了不少功夫。新車的車身結構經過了精心設計,風阻系數達到了媲美超跑的0.22Cd。在此基礎上,嵐圖追光還配備了可智能隨速升降的電動尾翼,可提供40kg的下壓力,進而提升車輛在高速狀態下的穩定性。同時,車輛的最大側向G值達到1.0G,可有效避免推頭或甩尾的情況,為用戶提供充足的過彎信心。

底盤部分,嵐圖也配備了諸多“硬核裝備”。首先,新車采用了堪稱“操控標配”的前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛系統,其不僅擁有超90%的鋁合金使用占比,還經過了高壓鑄造等先進工藝打造,在保證結構強度的同時,可有效減輕簧下質量,大幅提升操控表現。

其次,嵐圖追光還搭載了一套4D智慧底盤系統,該系統由空氣懸架和CDC電磁懸架組成,前者支持65mm的升降行程調節,后者則帶有“魔毯”功能,可通過車輛轉向角度、橫縱向加速度以及前置攝像頭監測到的前方路面特征,主動對減振器阻尼進行調節,調節頻率高達100次/秒。此時搭配上可0-100%前后分配扭矩的智能四驅系統,不管遇到怎樣復雜的路況,嵐圖追光都可以做到如履平地。

跑得快,還要剎得住。對于這個問題,嵐圖給出的解決方案是One Box線控制動系統,其擁有比傳統制動系統更快的響應速度和更出色的制動性能,能夠幫助嵐圖追光實現33.8米的百公里時速剎停距離,且連續加速、減速10次也不會出現性能衰減,這將進一步強化了新車的操控性能。

說到這里,相信不少人會對車輛的續航表現產生顧慮,畢竟魚和熊掌往往不能兼得。對此,我想說的是“多慮了”。嵐圖追光共提供82kWh和109kWh兩種電池包可選。其中82kWh電池包的最長續航可達580km,足以滿足日常通勤需求,而109kWh電池包則可擁有730km的續航表現,是目前四驅純電轎車的最長續航。此外,嵐圖追光充電10分鐘就可以擁有230km續航里程,峰值充電功率可到230kW,有了這些保障,用戶便可以更安心地沉浸在“超跑級”駕控的感官刺激中了。

越級豪華體驗,打造專屬第三生活空間

想要提供全方位的沉浸式體驗,除了極致性能外,豪華舒適的駕乘體驗同樣必不可少。初次坐進嵐圖追光車內,“大”絕對會是你對它的第一印象。

5088x1970x1505mm的整車尺寸和3000mm軸距,為新車創造了不同于同級燃油車的寬大空間,座艙長度長達1940mm,后排輕松就可以獲得3拳的腿部空間;新車還為后排乘客頭頂預留了足夠的空間,避免了溜背轎跑車型常見的壓抑感。

在體驗到空間的“大”后,隨之而來的便是強烈的“高級感”。嵐圖追光的內飾做工用料極為考究,在你的身體所能觸及之處,皆是質感柔和細膩的超纖絨和DINAMICA生態麂皮包覆,配合光棱式座椅縫線、水晶換擋旋鈕和3種車載香氛,營造出與眾不同的豪華氛圍。

嵐圖追光的座椅同樣頗有看點,其細膩的面料、柔軟的填充和精致的絎縫工藝只是基礎,前排多達12向電動調節和后排靠背7°(27°到35°)俯仰可調才是精髓所在。另外,新車還罕見地標配了全車座椅加熱、通風、按摩功能,無論是炎夏還是寒冬,嵐圖追光都能夠給予你頭等艙級別的舒適體驗。

獲得了觸感和嗅覺上的豪華體驗,視覺和聽覺上的享受也不能落下。視覺上,嵐圖追光配備有128色無級調節全域呼吸式氛圍燈和2.18㎡大尺寸全景隔熱天幕,用戶既可以伴隨音樂欣賞一場律動燈光秀,又可以透過天幕盡覽蒼穹美景,簡直不要太浪漫。值得一提的是,全景隔熱天幕還標配了電動遮陽卷簾,即使在炎炎夏日,車內也依舊可以保持清涼。

至于聽覺方面,嵐圖追光則配備了丹拿音響系統,其共有多達14個揚聲器,并擁有聲場聚焦、聲場優化、主動聲音管理(SDVC)等先進聲學技術支持,用戶可以隨時隨地享受歌劇院級聽覺盛宴。而在觸覺、嗅覺、視覺、聽覺多重享受的加持下,嵐圖追光無疑將成為用戶難以割舍的第三生活空間。

用科技改變生活,智慧出行觸手可及

在電動時代,智能化已經是一輛電動汽車,特別是高端電動汽車所需掌握的必備技能。得益于嵐圖中央集中式SOA電子電氣架構的賦能,嵐圖追光在智能化上有著十分出眾的實力表現,這也是打造沉浸式出行體驗的關鍵一環。

和大部分主流電動汽車一樣,嵐圖追光的貫穿式三聯屏內同樣集成了豐富的應用生態,例如導航、騰訊視頻、QQ音樂、bilibili等等,它都應有盡有。不過,這并不是新車的重點。嵐圖追光真正關心的,是如何為用戶打造便捷、智能的交互和駕駛體驗。

嵐圖追光擁有統同級車型中最為豐富的交互方式,包括四音區語音交互、人臉識別、聲紋識別、3種動態手勢交互和5種靜態手勢交互,而且無論哪一種交互方式,新車都可以做到快速、精準識別。用戶只需一個手勢,一句話,一個眼神,就可以完成車控、導航、娛樂等各種操作。

同時,在全車31顆高性能傳感器、AR-HUD和自研高速自主領航駕駛系統的配合下,嵐圖追光可實現AR導航和并行避免、道路邊緣避讓、最優車道選擇等30余項輔助駕駛功能,甚至能夠完成高速公路、城市快速路場景的點到點智能輔助駕駛,在緩解用戶高速長時間駕駛疲勞的同時,可以更快速、安全地抵達目的地。

而依托車云協同計算,追光還擁有遠程挪車功能和記憶泊車功能,前者支持直線30m自選車位泊入任務,即便人遠在他鄉,也可以通過手機精確操控千里之外的車輛。后者則只需1次學習,就能實現長達1km的自循跡泊入、泊出,為用戶的用車生活創造更多便利。

寫在最后

在電動時代,一款車豪華與否,不再只取決于用料是否高級、尺寸是否寬大、機械素質是否過硬等等,而是能否給予用戶不同于以往的沉浸式用車體驗。從嵐圖追光身上可以看到,它不僅擁有媲美傳統豪華品牌的優雅身姿和奢適座艙,還在智能化、動力性能和操控性上有著超越燃油車的卓越表現,可為用戶帶來覆蓋觸覺、嗅覺、視覺、聽覺的全方位沉浸式感官體驗,這是燃油時代豪車所難以做到的,也是嵐圖對于電動豪華的獨到見解。相信憑借卓越的產品力表現,嵐圖追光將有機會成為新時代中大型豪華純電轎車的新標桿。

關鍵詞: 電動汽車 這個問題 制動系統

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