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“你的逸達”將亮相,比UNI-V大,起售或不到9萬,還看啥思域

2022-12-27 21:27:09    來源:搜狐汽車


(資料圖)

緊湊級車型的競爭確實有夠瘋狂的,以長安單品牌為例,目前在售的緊湊級車型已經有5款,且大多集中在10萬元左右的價格區間,這中間逸動和UNI-V的表現最為搶眼,基本上保持在月銷萬臺的水準,就這,長安汽車還是不滿足,目前又推出了一款全新車型長安Lamore,中文名稱“逸達”。

這是一臺采用長安家族化設計打造的全新車型,整車的風格跟UNI-V很像,但是在這臺車上,我們能看到新車將這種無邊界進氣格柵的設計做的更成熟,比如無邊界格柵的內部中網全部采用橫向的倒L型元素填充,但是這種元素并不僅僅出現在中網上,包括前大燈的日行燈造型,甚至尾燈的內部導光條造型都采用此元素,識別度更高。

車身側面相對簡潔,沒有采用UNI-V同款的大溜背樣式,而是標準的三廂轎車結構,腰線突出,配備隱藏式門把手和造型運動的18英寸輪轂,車尾做了內凹式設計,尾箱頂部有個類似碳纖維紋理的鴨尾擾流板,下方則是狹長的雙邊共兩出排氣布局,整體的風格還是挺年輕動感的。

長安逸達基于方舟架構打造,車身尺寸為4770*1840*1440mm,軸距2765mm,這個尺寸很有意思,長度介于逸動和銳程PLUS之間,比UNI-V長了整整90mm,但是軸距則又是介于UNI-V和銳程PLUS之間,直比UNI-V長了15mm。雖然定位依舊是緊湊級車型,但是該車未來的定位應該是不及UNI-V的,或可以看成是逸動的升級車型,它的定價應該是介于逸動和UNI-V之間,個人預計其起售價格或將不到9萬元。

內飾部分,長安又像我們展示了一種全新的設計,UNI-V上排兵布陣式的中控并未沿用,而是用了橫平豎直的中控布局,中控臺從左到右一條橫線貫穿,全液晶儀表被放在了控臺上方,從人眼的視線角度來看,這樣更方便讀取屏幕信息,中控中央則是大尺寸的半懸浮式豎向排列的中控屏幕,整體內飾很簡約耐看,但是我知道這種豎屏肯定會被人吐槽,因為之前福特系用這種布局方式被罵慘了。

內飾的質感不差,從官圖來看,中控臺采用大面積的軟性材質包覆,并有縫線點綴,中央扶手區域還配有木紋飾板,上下雙平底方向盤運動感挺強,游艇檔把造型握感都不錯,座椅做了菱形縫線和打孔處理。

配置方面,新車預計將搭載新一代的全場景智慧交互系統,采用訊飛飛魚4.0生態,支持語音識別控制,手勢控制、車內拍照等功能,支持OTA升級,配備DMS駕駛員監測系統和IMS乘客監測系統,具備監測駕駛員疲勞、兒童安全監控等功能,另外新車還將搭載IACC、540°高清全景影像等智能輔助配置。

新車搭載藍鯨新一代NE1.5T渦輪增壓四缸發動機,最大功率170馬力,峰值扭矩260牛·米,匹配7速雙離合變速箱,WLTC工況油耗5.99L/100km。

新車將會在廣州車展正式亮相,有望在2023年一季度正式上市銷售,如果逸達將來的定價真能控制在9萬左右起售的話,我覺得競爭力還是不錯的。這個價格買不來合資的緊湊級走量車型,甚至像比亞迪的熱門混動車型同樣買不到,花更少的錢買這樣一臺尺寸合適,動力還挺強的緊湊級車型也挺好,省下來的錢夠加兩年油了。

關鍵詞: 監測系統 橫平豎直 還是不錯的

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