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隨著電動化進展到下半場，傳統車企也開始相繼發力。其中，MINI品牌規劃2027年純電車型銷量占比50%，國內市場比例將更高。而國內首款純電車型是MINI Cooper SE，將于年內正式上市。

目前新車已在國內進行道路測試，整車還處于高度偽裝中。新車采用了雙門布局，延續了MINI小型車設計，還包括了圓形大燈、機艙蓋通風口等也得到傳承，門把手則是半隱藏式，而輪轂造型預計是測試車輛專屬，預計量產版會做出修改。

另據介紹，新車將會進一步加長軸距，使車輛的前后懸更短，搭配更加傾斜的前風擋，使車身輪廓更具運動感。比較遺憾的是，根據此前的無裝諜照，MINI經典的“米字型”尾燈將被取消。

車內設計也同樣做到了傳承，包括了圓形中控屏布局以及一些實體按鍵，儀表盤由抬頭顯示器取代且移到前方易于觀看行駛信息。

動力方面，國產版MINI Cooper SE有望推出兩個動力級別的車型，基本的Cooper版將搭載40千瓦時電池組，純電續航里程預估為297公里；動力更強的Cooper S將具備50千瓦時）電池組和超過147千瓦的最大功率，預估續航里程將達到402公里。

根據此前報道，寶馬與長城達成合作協議，合資的光束汽車工廠計劃2022年在浙江省張家港市建成，年產量16萬臺。所以，未來長城旗下部分純電車型也將在此進行投產。關于新車更多資訊，我們會繼續保持關注。

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