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在新能源汽車全新賽道上，國產(chǎn)品牌的成長突飛猛進(jìn)，2022年一整年我國新能源汽車的銷量高達(dá)688.7萬輛，在國內(nèi)車市上，造車新勢(shì)力們勇敢創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)突破，大有不可阻擋的發(fā)展態(tài)勢(shì)，而走出國門之后，國產(chǎn)新能源汽車會(huì)是怎么樣的表現(xiàn)呢？

通過中期協(xié)的數(shù)據(jù)，我們可以看出，去年中國新能源汽車不僅在國內(nèi)成績突出，在海外也取得亮眼的成績，尤其是自主品牌比亞迪，它選擇進(jìn)軍汽車發(fā)展相對(duì)成熟的日本、德國等發(fā)達(dá)國家，借助大片電池的威力引起廣大歐洲消費(fèi)者和媒體的注意，高安全性和優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)感且獲得歐洲媒體普遍好評(píng)。

廣大海外的網(wǎng)友們觀看比亞迪元PLUS的產(chǎn)品測(cè)試視頻后表示，比亞迪刀片電池技術(shù)相當(dāng)過硬，而廣大媒體們也認(rèn)為：比亞迪具備可以超過大眾、特斯拉等品牌的實(shí)力。那么比亞迪的刀片電池到底有多么優(yōu)秀？對(duì)于新能源汽車來說，電池安全問題是重中之重，電池易燃易爆對(duì)消費(fèi)者生命構(gòu)成巨大威脅。

從比亞迪刀片電池的針刺試驗(yàn)視頻中，我們可以體會(huì)到它強(qiáng)大的安全性，當(dāng)鋼針穿過電池后，電池表面溫度并沒有出現(xiàn)快速上升的情況，未發(fā)生明顯形態(tài)改變，這充分說明，刀片電池可以很好的控制自身溫度，不會(huì)出現(xiàn)熱失控的情況。刀片電池使用疊片工藝，電流密度更加均勻，散熱性更好，對(duì)于大功率放點(diǎn)的工作再適合不過。

除了刀片電池測(cè)試視頻，比亞迪元PLUS海外車型的產(chǎn)品試駕視頻也在油管上被瘋傳，新車搭載的就是實(shí)力強(qiáng)大的刀片電池，除此之外，超高的性價(jià)比讓海外消費(fèi)者表示震驚，與合資品牌汽車相比，競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)數(shù)不勝數(shù)，內(nèi)飾部分的科技感更是讓網(wǎng)友嘆為觀止。

比亞迪元PLUS海外車型名為比亞迪Atto 3，它的定位和大眾ID.3相同，但帶給消費(fèi)者的驚喜比大眾ID.3多上不少，僅僅超大尺寸可旋轉(zhuǎn)的中控大屏幕就已經(jīng)讓海外消費(fèi)者眼花繚亂，還有更高級(jí)別的智能輔助系統(tǒng)加持，整車內(nèi)部空間大，電池續(xù)航給力，在海外售價(jià)只開出3.8萬歐元，性價(jià)比方面簡直是完勝。

有許多海外網(wǎng)友們看見比亞迪Atto 3的視頻之后，開始對(duì)中國品牌的汽車產(chǎn)生不一樣的看法，紛紛表示都想擁有這樣的新能源車，而眾多海外媒體更是表示，比亞迪Atto 3具備可以賣出更高價(jià)格的實(shí)力。

比亞迪一直堅(jiān)持以技術(shù)為根本，超級(jí)混動(dòng)、刀片電池、CTB車身一體化技術(shù)等，在研究升級(jí)核心技術(shù)的道路上，比亞迪的腳步十分堅(jiān)定，且有持續(xù)發(fā)展的恒心，比亞迪車款在海外市場(chǎng)贏得消費(fèi)者尊重和好評(píng)，這不僅是比亞迪自身的勝利，也是中國新能源汽車成功的一小步，讓全世界看見中國汽車品牌，讓更多的海外消費(fèi)者認(rèn)可中國造車技術(shù)，國產(chǎn)品牌汽車的崛起正在一步步實(shí)現(xiàn)中。

關(guān)鍵詞： 國產(chǎn)品牌 很好的控制 易燃易爆