1.造車(chē)新勢(shì)力1月銷(xiāo)量集體下滑

造車(chē)新勢(shì)力1月交付成績(jī)已經(jīng)出爐。受春節(jié)假期影響，新勢(shì)力們的1月交付成績(jī)普遍不理想，相較去年12月都出現(xiàn)了環(huán)比下滑的現(xiàn)象，同比交付也多有下降。1月份，僅理想汽車(chē)、廣汽埃安實(shí)現(xiàn)了月交付量過(guò)萬(wàn)，分別為1.51萬(wàn)輛和1.02萬(wàn)輛。蔚來(lái)汽車(chē)位列第三，交付量為0.85萬(wàn)輛。

【資料圖】

哪吒汽車(chē)、AITO問(wèn)界、嵐圖汽車(chē)等1月交付量也出現(xiàn)了環(huán)比下滑。其中，哪吒汽車(chē)1月交付量為6,016輛，環(huán)比下降22.8%；小鵬汽車(chē)為5,218輛，環(huán)比下降了53.79%；AITO問(wèn)界交付了4,475輛，環(huán)比下滑55.88%；極氪汽車(chē)為3,116輛，環(huán)比下滑72.51%；嵐圖汽車(chē)和零跑汽車(chē)分別交付了1,548輛和1,139輛，環(huán)比分別下滑了10.47%和86.59%。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)稱(chēng)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)達(dá)到了一個(gè)瓶頸階段，在2023年新能源補(bǔ)貼政策退出后，銷(xiāo)量增長(zhǎng)會(huì)是一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題。新能源車(chē)型前期漲價(jià)過(guò)多，訂單較少，再疊加特斯拉等頭部車(chē)企的降價(jià)，造成了消費(fèi)者觀望情緒，環(huán)比下降較大。

2.最高漲2萬(wàn)，寶馬多款車(chē)型官宣漲價(jià)

自2月1日起，寶馬對(duì)旗下部分車(chē)型進(jìn)行漲價(jià)，涉及車(chē)型包括2系、5系、6系、X1、X3、X4、X5、i3、i4、iX3等多款主銷(xiāo)車(chē)型，漲價(jià)幅度在0.2-2萬(wàn)元不等。對(duì)于寶馬部分車(chē)型漲價(jià)原因，官方表示主要原因是受全球范圍內(nèi)的通貨膨脹、原材料及物流成本不斷上漲以及供應(yīng)短缺等因素的影響。

除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，寶馬在全球各國(guó)家地區(qū)的銷(xiāo)售指導(dǎo)價(jià)也會(huì)上調(diào)。從2023年1月起，寶馬部分車(chē)型在美國(guó)市場(chǎng)也有較大的價(jià)格調(diào)整，漲幅從1.2%-3.7%不等；寶馬歐洲市場(chǎng)也會(huì)在今年一季度調(diào)整官方建議零售價(jià)。

3.蔚來(lái)等多家車(chē)企推出購(gòu)車(chē)優(yōu)惠活動(dòng)

相比寶馬多款車(chē)型的官宣漲價(jià)，蔚來(lái)、極氪、五菱等品牌則開(kāi)始了降價(jià)或相應(yīng)的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠活動(dòng)。具體來(lái)看，蔚來(lái)汽車(chē)推出了“2月份購(gòu)車(chē)優(yōu)惠”活動(dòng)，消費(fèi)者根據(jù)選購(gòu)車(chē)型不同，可以享有貸款兩年免息（20-30萬(wàn)元）和1.99%的低費(fèi)率金融方案；如果全款購(gòu)車(chē)，車(chē)價(jià)直接優(yōu)惠3,000-5,000元。

極氪推出了限時(shí)促銷(xiāo)，購(gòu)買(mǎi)極氪001全系車(chē)型可獲贈(zèng)價(jià)值6,000元的外飾選擇；WE版車(chē)型和ME版車(chē)型加裝高性能空氣懸掛可優(yōu)惠約1萬(wàn)元；頂配YOU版車(chē)型購(gòu)買(mǎi)特定商業(yè)險(xiǎn)可獲贈(zèng)4萬(wàn)積分。五菱宏光MINI EV也開(kāi)啟了限時(shí)降價(jià)，3月31日前的起售價(jià)調(diào)整為2.98萬(wàn)元，此前該車(chē)型起售價(jià)為3.28萬(wàn)元。另外，包括吉利、沃爾沃等品牌也對(duì)旗下新能源車(chē)型的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，跟上了降價(jià)的腳步。

4.網(wǎng)傳比亞迪將收購(gòu)一汽豐田工廠(chǎng)

日前，有媒體報(bào)道稱(chēng)，比亞迪將收購(gòu)位于天津市的一汽豐田泰達(dá)二工廠(chǎng)，并表示這是繼雙方在2020年成立合資公司后的又一次重要合作。對(duì)此，一汽豐田沒(méi)有直接否認(rèn)，而是表示：“泰達(dá)工廠(chǎng)第二生產(chǎn)線(xiàn)2023年1-4月單班生產(chǎn)，5月起停產(chǎn)1年半時(shí)間，未來(lái)的產(chǎn)品、產(chǎn)線(xiàn)規(guī)劃目前尚在研討中”。對(duì)此傳聞，比亞迪方面還沒(méi)有透露更多信息。

天津泰達(dá)工廠(chǎng)自2003年奠基以來(lái)，已經(jīng)在天津經(jīng)開(kāi)區(qū)矗立了19個(gè)年頭，投產(chǎn)過(guò)包括皇冠、銳志、RAV4、卡羅拉、威馳等豐田旗下的暢銷(xiāo)車(chē)型，年產(chǎn)能約53萬(wàn)輛。不過(guò)在如今新能源汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)崛起的大背景下，一汽豐田乏善可陳的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)讓其錯(cuò)失了搶占市場(chǎng)的良機(jī)，傳統(tǒng)燃油車(chē)的蛋糕正在被新能源汽車(chē)分走，這也導(dǎo)致了一汽豐田天津泰達(dá)工廠(chǎng)的產(chǎn)能閑置。

5.新元素上身，新款奔馳GLE亮相

奔馳發(fā)布了中期改款GLE家族的車(chē)型官圖，預(yù)計(jì)今年夏季率先在海外上市，隨后進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。今天我們主要說(shuō)說(shuō)最走量的普通版車(chē)型。外觀方面，日間行燈由標(biāo)志性的“雙L”造型改為點(diǎn)陣式，和新款GLC的感覺(jué)類(lèi)似，中網(wǎng)和下包圍也做了細(xì)節(jié)上的調(diào)整，觀感要更運(yùn)動(dòng)一些。車(chē)尾取消了現(xiàn)款后保險(xiǎn)杠下方的鍍鉻裝飾，取而代之的是黑色的擴(kuò)散器裝飾，尾燈也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。

內(nèi)飾除了更換全新造型的三輻式多功能方向盤(pán)外，大多都是些配置的升級(jí)。最新的MBUX車(chē)機(jī)系統(tǒng)，現(xiàn)在可支持無(wú)線(xiàn)手機(jī)互聯(lián)，還支持OTA升級(jí)。智能語(yǔ)音識(shí)別能力也得到了升級(jí)，可以聯(lián)動(dòng)控制一些遠(yuǎn)程家居了。智能輔助駕駛功能方面，支持最新的DISTRONIC駕駛輔助功能，包括主動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助、自動(dòng)泊車(chē)以及透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等。動(dòng)力方面，現(xiàn)款有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T+48V兩種可選，海外版將全面加入電氣化。

6.內(nèi)飾更簡(jiǎn)潔，新款攬勝星脈官圖發(fā)布

再來(lái)關(guān)注新款攬勝星脈的車(chē)型官圖。作為中期改款，前格柵內(nèi)部換裝了全新風(fēng)格的網(wǎng)格裝飾，視覺(jué)效果更加精致。兩側(cè)大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了優(yōu)化，下方采用更加運(yùn)動(dòng)的空氣導(dǎo)流槽。車(chē)尾的調(diào)整體現(xiàn)在燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及后包圍區(qū)域，尾部鍍鉻裝飾和反光板的樣式變化較大，具有辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分，老款的雙中控屏被合并成一塊11.4英寸的懸浮式屏幕，原有的下方操控屏被木質(zhì)飾板取代，換擋桿周?chē)脑O(shè)計(jì)也一切從簡(jiǎn)。最新一代的Pivi Pro信息娛樂(lè)系統(tǒng)，也可以支持無(wú)線(xiàn)手機(jī)互聯(lián)。另外，還提供英國(guó)之寶3D環(huán)繞聲系統(tǒng)的選裝。動(dòng)力繼續(xù)提供2.0T、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0T+電動(dòng)機(jī)的組合，全系匹配8速手自一體變速箱。

7.本田型格HATCHBACK開(kāi)啟預(yù)定

廣汽本田旗下的緊湊型兩廂轎車(chē)——型格HATCHBACK開(kāi)啟預(yù)售，并接受預(yù)定。作為本田型格的衍生車(chē)型，車(chē)身前半部分維持現(xiàn)款三廂版的造型，后半部分采用掀背式的兩廂結(jié)構(gòu)，貫穿式尾燈、大開(kāi)口雙出鍍鉻排氣和運(yùn)動(dòng)后擴(kuò)散器，看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)感和辨識(shí)度。

尺寸方面，僅車(chē)身長(zhǎng)度比三廂版短了126mm，來(lái)到了4563mm，其他保持不變。動(dòng)力目前可以確定的是，將會(huì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且會(huì)同時(shí)有MT手動(dòng)擋車(chē)型和CVT車(chē)型。

8.馬自達(dá)CX-90有望年內(nèi)國(guó)產(chǎn)

馬自達(dá)在北美正式發(fā)布了全新旗艦級(jí)SUV——CX-90，最快今年春季在美國(guó)市場(chǎng)上市，并在后續(xù)登陸中國(guó)市場(chǎng)。新車(chē)基于縱置后驅(qū)平臺(tái)打造，前臉整體風(fēng)格仍未完全脫離“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)的神韻。粗壯的D柱也讓車(chē)尾更有敦實(shí)的感覺(jué)，長(zhǎng)條狀的尾燈組跟馬自達(dá)以往慣用的圓形元素有了比較大的差別。

內(nèi)飾方面，中控屏幕尺寸明顯要比同級(jí)別車(chē)型小，下方的空調(diào)控制區(qū)域保留了大量的實(shí)體按鍵。座椅布局方面，將提供6座、7座以及8座，三種不同布局。動(dòng)力有兩種可選，一種是3.3T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+MHEV微混系統(tǒng)，匹配的是8AT變速箱；另一種是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞： 一汽豐田 環(huán)比下滑 購(gòu)車(chē)優(yōu)惠