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理想L7套娃上市,和L8區別很清楚,不要傻傻分不清-環球頭條

2023-02-13 13:31:13    來源:搜狐汽車

日前,理想L7正式上市,指導價31.98萬元至37.98,比理想L8便宜了正好兩萬。考慮到理性L7明星品牌、明星車型的身份,群眾自發圍觀,成為2月份備受關注的車型之一。

從外形觀察,理想L7飽滿大氣,前臉簡潔優雅,車頭是標志性橫向一貫式LED燈帶。側面厚重質樸,沒有太多修飾,腰線和裙線的設計也很簡約,沒有人為增加凌厲或者運動感。車輛尾部方面,L7車頂到車尾采用下壓設計,尾燈依然是標志性設計,牌照位置則下移到底部,中間有大面積留白,也更顯質樸。

空間方面,新車長寬高分別為5050/1995/1750mm,軸距3005mm,采用了兩門5座設計,更多資源留給了第二排。


(資料圖片)

內飾方面,L7依然是理想家族典型的簡約大氣,一塊貫穿主副駕的懸浮式雙聯屏非常醒目,其中控屏以駕駛信息為主,副駕屏以娛樂信息為主。

動力和續航方面,新車配備1.5T四缸發動機作為增程器,發動機峰值功率154馬力。驅動部分,新車搭載前后雙電機,電機總功率449馬力,總扭矩620牛·米。續航方面,新車搭載一塊容量40.9kWh的動力電池,按照不同標準純電續航大約200公里上下浮動,整體總續航則超過1000公里。

理想L7上市之后,引發強烈關注,同時也引發廣泛爭議。最大爭議在于,作為一款全新車型的L7,外形幾乎和L8/L9一摸一樣,這分明就是套娃,是不是在糊弄大家?

其實理想L7選擇套娃是非常正常的事情,這種選擇對于理想的好處遠遠大于壞處。

1.大幅度節省了研發時間和研發費用,大幅度縮減了工程成本,直接拿過來就用,也沒有知識產權風險;

2.L7可以和L8以及L9形成呼應,一看就是兄弟家族,增強了同品牌車型的認同感;

3.理想L8/L9本身就是經典設計,使用了很多經典元素,包括大氣厚重的車身、橫貫式前車燈、一體橫貫式屏幕,這些設計非常成功,被很多品牌車型學習和模仿,自己使用更是天經地義,也極大降低了新設計帶來的風險。

其實不僅僅理想,汽車行業大多數豪華品牌都奉行套娃戰略。奧迪A4/A6/A8如同一個模子里刻出來。奔馳的C級、E級和S級的車頭幾乎一樣,有時候不看尾標都不知道值多少錢,寶馬車系有著標志性進氣口和雷同性極高的前臉,將5系當作7系是家常便飯。

所以,理想L7的套娃戰略沒有任何問題,無論從產品成本、利益和風險等角度衡量,還是參考前輩行為,都是司空見慣的行規。

套娃設計對于消費者還有一個好處,你僅需對比空間、配置和動力區別就可以,選擇時候更簡單。當然僅僅L7和L8對比就更簡單了,因為L7和L8本身就是同平臺產品,外形、內飾、空間、動力和配置基本一致,最大區別就是L8是三排6座,L7則是兩排5座,按照自己的需求選擇就可以了。

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