日前，理想L7正式上市，指導(dǎo)價31.98萬元至37.98，比理想L8便宜了正好兩萬。考慮到理性L7明星品牌、明星車型的身份，群眾自發(fā)圍觀，成為2月份備受關(guān)注的車型之一。

從外形觀察，理想L7飽滿大氣，前臉簡潔優(yōu)雅，車頭是標志性橫向一貫式LED燈帶。側(cè)面厚重質(zhì)樸，沒有太多修飾，腰線和裙線的設(shè)計也很簡約，沒有人為增加凌厲或者運動感。車輛尾部方面，L7車頂?shù)杰囄膊捎孟聣涸O(shè)計，尾燈依然是標志性設(shè)計，牌照位置則下移到底部，中間有大面積留白，也更顯質(zhì)樸。

空間方面，新車長寬高分別為5050/1995/1750mm，軸距3005mm，采用了兩門5座設(shè)計，更多資源留給了第二排。

(資料圖片)

內(nèi)飾方面，L7依然是理想家族典型的簡約大氣，一塊貫穿主副駕的懸浮式雙聯(lián)屏非常醒目，其中控屏以駕駛信息為主，副駕屏以娛樂信息為主。

動力和續(xù)航方面，新車配備1.5T四缸發(fā)動機作為增程器，發(fā)動機峰值功率154馬力。驅(qū)動部分，新車搭載前后雙電機，電機總功率449馬力，總扭矩620牛·米。續(xù)航方面，新車搭載一塊容量40.9kWh的動力電池，按照不同標準純電續(xù)航大約200公里上下浮動，整體總續(xù)航則超過1000公里。

理想L7上市之后，引發(fā)強烈關(guān)注，同時也引發(fā)廣泛爭議。最大爭議在于，作為一款全新車型的L7，外形幾乎和L8/L9一摸一樣，這分明就是套娃，是不是在糊弄大家？

其實理想L7選擇套娃是非常正常的事情，這種選擇對于理想的好處遠遠大于壞處。

1.大幅度節(jié)省了研發(fā)時間和研發(fā)費用，大幅度縮減了工程成本，直接拿過來就用，也沒有知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險；

2.L7可以和L8以及L9形成呼應(yīng)，一看就是兄弟家族，增強了同品牌車型的認同感；

3.理想L8/L9本身就是經(jīng)典設(shè)計，使用了很多經(jīng)典元素，包括大氣厚重的車身、橫貫式前車燈、一體橫貫式屏幕，這些設(shè)計非常成功，被很多品牌車型學(xué)習(xí)和模仿，自己使用更是天經(jīng)地義，也極大降低了新設(shè)計帶來的風(fēng)險。

其實不僅僅理想，汽車行業(yè)大多數(shù)豪華品牌都奉行套娃戰(zhàn)略。奧迪A4/A6/A8如同一個模子里刻出來。奔馳的C級、E級和S級的車頭幾乎一樣，有時候不看尾標都不知道值多少錢，寶馬車系有著標志性進氣口和雷同性極高的前臉，將5系當(dāng)作7系是家常便飯。

所以，理想L7的套娃戰(zhàn)略沒有任何問題，無論從產(chǎn)品成本、利益和風(fēng)險等角度衡量，還是參考前輩行為，都是司空見慣的行規(guī)。

套娃設(shè)計對于消費者還有一個好處，你僅需對比空間、配置和動力區(qū)別就可以，選擇時候更簡單。當(dāng)然僅僅L7和L8對比就更簡單了，因為L7和L8本身就是同平臺產(chǎn)品，外形、內(nèi)飾、空間、動力和配置基本一致，最大區(qū)別就是L8是三排6座，L7則是兩排5座，按照自己的需求選擇就可以了。

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