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10萬級別轎車,論舒適性,我只服奔騰B70 環球微頭條

2023-02-16 14:29:42    來源:搜狐汽車


(資料圖片)

自從“佛系”一詞在那年登上熱搜榜首,從此它似乎成為了當下年輕人的生活態度。當下年輕人追求佛系的背后,其實是追求舒適的本質。生活要追求舒適,買車更要追求舒適。那究竟什么樣的車,才能滿足年輕人想要的舒適呢?

前不久剛剛獲得中國汽車技術研究中心整車舒適座艙(6A級)認證榮譽的奔騰B70顯然就是追求舒適的年輕人首選車型。

240°側翼包裹 為新國民量身定制的舒悅座椅

為了滿足年輕用戶乘坐舒適、調整靈活、遠程可控的座椅使用體驗,奔騰B70采用了“舒悅座椅”設計理念。與僅僅滿足基本乘坐需求的同級車座椅相比,舒悅座椅在設計前期就考慮了國民身高變化,并根據大數據模型定義目標人群的身形及身高特點,為中國用戶量身定制,結合曲面設計理念,實現240°側翼包裹,坐墊硬度適中,接觸面積更大,壓力分布均勻,適用于95%的中國人群,就像最高級的人體工學座椅,為用戶帶來放松且不易疲勞的乘坐體驗。

行走的“超級N95”,呼吸安全時刻相伴

除了舒適座椅以外,汽車內部的空氣質量也是一個家庭轎車的重中之重,奔騰B70所配備的超級濾芯,擁有五大核心技術和八層過濾結構,最外兩層過濾結構使用Ag+長效抗菌技術,中效層采用可有效去除懸浮顆粒及氣態污染物的靜電駐極技術。與一些偏重傳統實用性為主的同級別車型相比,奔騰B70超級濾芯的過人表現通過試驗一覽無余,更好地滿足了用戶對于高品質擁車生活的追求。

大師底盤調校,暢享平順從容的駕乘體驗

而在日常駕駛中,整車平順性的優劣同樣影響著行車途中駕乘的舒適感。奔騰B70主要車型均采用了簧下重量更輕、減振器性能反應更快的鋁合金材質懸架和前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架的黃金組合,相較于同級別主要合資車型全系采用的后扭力梁式非獨立懸架,減震性能也更優;同時,針對輪胎減震器、彈簧、多輪次性能匹配及優化,提升了底盤動態的駕乘舒適性。用戶日常用車時,經過減速帶或坑洼、顛簸路面,都能感受到車輛對于不良路況的有效過濾,實現平順、安心、從容的駕乘體驗。

表面佛系躺平的年輕人,其實已經成為社會的中流砥柱,要隨時切換多重身份和角色,還要照顧好大家和小家,給他們安穩舒適的出行體驗,但也從不曾丟失心底那個追尋自我、意氣風發的少年。一汽奔騰B70和這群年輕人一樣,經歷三代車型迭代,始終堅持為用戶帶來超越期待的高品質舒享體驗。希望每一個年輕人都能擁有一臺一汽奔騰B70,給每一位家人最舒適的呵護!

關鍵詞: 設計理念 量身定制 重中之重

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