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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，對于Lucid Group、Nikola和Lordstown Motors來說，2022年是平淡無奇的一年。這三家通過與特殊目的收購公司（SPAC）合并上市的電動汽車初創(chuàng)公司都遠未能實現(xiàn)2022年原定的產(chǎn)量或銷量目標。

圖片來源：彭博社

2022年，Lucid和Lordstown Motors都未能實現(xiàn)產(chǎn)量目標，并且距離目標還有較大的差距。作為旗下唯一一款量產(chǎn)車型，Lucid Air電動轎車的產(chǎn)量為7180輛，僅略高于修改后計劃的三分之一，但遠遠不及原定的2萬輛計劃。而Lordstown Motors生產(chǎn)了31輛Endurance皮卡，也遠未達到計劃的500輛。

2022年，Nikola則未能實現(xiàn)交付量目標。Nikola在2022年交付了131輛Tre重型卡車，約為最初希望交付給客戶數(shù)量的四分之一。Nikola去年兩次下調(diào)了交付量預測，但最終的交付量仍低于去年11月預測的300輛。

然而，對于這三家電動汽車初創(chuàng)公司來說，2023年的前景也不樂觀。

Lucid預測今年最多只能生產(chǎn)1.4萬輛汽車后，該公司股價暴跌。Nikola預計今年只能交付多達375輛卡車，該公司股價也應聲下跌。Lordstown宣布，由于性能和質量問題，自1月份以來已暫停生產(chǎn)和交付，該公司股價也因此暴跌。

截至紐約時間2月23日下午12點01分，Lucid股價下跌19%，Lordstown股價下跌15%，Nikola股價下跌9%。

關鍵詞： 股價下跌 初創(chuàng)公司 電動汽車