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電動車作為綠色出行代表，除了常見的電動兩輪車之外，還有老年人代步會用到的電動三輪車、電動四輪車。這兩類車型速度適中、操控簡單，更適合老年人日常出行。

然而市場在用車型中，大部分都屬于非標車，由于不具備路權，因此無法正常辦理上牌手續，對老年人而言出行也受到了影響。為了解決出行難題，2023年以來多地采取便民化管理舉措，允許非標三四輪車繼續上路，一起來了解一下吧！

(相關資料圖)

便民舉措一：非標三四輪車免費備案登記

近日安徽黃山開始為不符合國家標準的三四輪車進行集中登記備案，時間截止至2023年4月15日，車主只需要攜帶車輛合格證、購車發票及身份證，即可在備案點進行登記，整個過程不收取任何費用。

需要提醒車主的是，家里的電動三四輪車還沒有辦理上牌手續的，抓緊時間去登記上牌，4月16日開始未備案登記的電動三四輪車一律禁止上路。已經備案登記的車型，可以使用至2027年2月15日。

除了安徽黃山外，安徽合肥、阜陽；河南睢縣；山東青島、泰安等地，均開展了類似工作。放開非標三四輪車路權，登記備案后允許上路行駛，解決大眾出行難題。

便民舉措二：開展“帶牌銷售”

直到現在很多車主還是不明白電動車實施“帶牌銷售”的目的，說白了是為了從源頭禁止新增違規車輛。這樣消費者不用擔心自己買到不合規車型，在門店當場就能辦理好牌照，省去了后續自己提供一堆手續去車管所登記上牌的流程，買車、用車更省心。

便民舉措三：“送考下鄉”家門口就領證

從電動三輪車使用場景來看，大多在鄉鎮、農村地區，考慮到這些地方考證不便、來回往返路途遠等因素，多地都實施了摩托車駕駛證送考下鄉工作。實現群眾少跑腿，在家門口就能考證領證，解決考證難問題。

通過上述這三大便民舉措來看，無論免費登記、帶牌銷售還是送考下鄉，都是為了切實解決三四輪車資質不全無法上牌問題，同時讓使用合規車型的車主方便考證，既對車輛起到了監督作用，也對車主的駕乘行為起到了約束，更有利于營造安全的交通出行環境。

結語

電動三輪、四輪車規范化管理是大勢所趨，如果當地開展登記備案工作的，車主一定要及時為車輛登記上牌，正常上道路行駛不禁、不罰、不扣，在解決老年人出行難這一塊，還是有所作用的。對此你們怎么看？歡迎一起交流。

關鍵詞： 登記備案 可以使用 這些地方