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因為東風集團不爭氣,湖北這一次殺瘋了?最高補貼9萬元 天天要聞

2023-03-11 07:29:36    來源:搜狐汽車


(資料圖片僅供參考)

特斯拉掀起的價格戰,席卷整個中國汽車市場。誰能想到,湖北居然站到了這場大戲的C位上,最高補貼接近10萬。湖北這次為什么會殺瘋了?可能都是因為東風集團不爭氣吧。

1. 最高補貼9萬元?

開年之后,特斯拉掀起了空前激烈的汽車“價格戰”。令人意外的是,價格戰的焦點不是任何一家車企,而是湖北省的大手筆購車補貼。日前,湖北開啟史上最強購車優惠季,消費者購車可以享受由車企和政府聯合提供的購車補貼。最開始,這波補貼是針對“東風系”的品牌,例如東風雪鐵龍C6,綜合補貼高達9萬元,這款B級車售價從21.19萬降至12.19萬元。隨后,其他非東風系車企也加入補貼行列,不過補貼幅度略低一些。

2. 湖北這一次殺瘋了?

經過三年時間,我們終于戰勝疫情,國家把“擴大國內需求”作為2023年重點工作任務。據不完全統計,今年以來有20個左右省市公布了汽車消費補貼政策。不過像湖北這樣,如此大手筆,甚至動輒車價一半的大額補貼真是首次。湖北這一次真是殺瘋了,難怪有網友們紛紛感嘆:湖北汽車月,錯過這次,再等十年;20多萬的C6全是缺點,但12萬的C6全是優點……

湖北補貼力度如此之大,根本原因在于其汽車工業到了必須挽救的時候。汽車是湖北省第一大支柱性產業,全省聚集了約1400家零部件企業,以及1578家汽車產業相關企業。從產量來看,湖北過去一年的表現很差。2022年省份汽車銷量十強榜單上,湖北產量僅為189.59輛,排名被重慶超越,從過去的第四名滑落至第五名。而且,同比漲跌幅中,湖北9.68%的跌幅,在榜單上排名倒數第二,只比吉利好一點。

3. 都是因為東風不爭氣?

湖北省的汽車工業遭遇重創,最明顯的表現,就是東風汽車的每況愈下。作為湖北省最大最重要的汽車企業,東風集團2016年銷量高達427.67萬輛,銷量位居行業第二,僅次于上汽集團。可惜從此之后,東風就在下坡路上越走越遠。數據顯示,2017年-2021年,東風集團的銷量,分別為412萬輛、383萬輛、360萬輛、345萬輛、327萬輛。顯而易見,東風集團的銷量逐年遞減,跌跌不休。

根據東風集團股份發布的產銷快報,在剛過去的2022年,其銷量進一步降至246.45萬輛。進入2023年,東風的形勢則更加嚴峻。產銷快報顯示,東風1月份汽車銷量腰斬,只有10.81萬輛,同比暴跌64.4%,慘烈程度真是令人不忍目睹。在這個緊急關頭,又恰逢東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風離任退休,湖北當地急需通過提振銷量,來穩定東風集團,以及地方汽車產業和經濟。

價格戰是一把雙刃劍,可能短期內可以提升東風銷量,但是長遠來看存在一定隱患。過去的東集團,抱著日系、韓系、法系外資車企的大腿,通過合資品牌大賺特賺。然而如今東風雷諾已經退市,東風悅達起亞、東風標致、東風雪鐵龍都每況愈下,東風本田和東風日產的表現也差強人意。至于自主品牌,東風集團更是沒有什么可拿得出手的亮點.旗下啟辰、風行、風神、風光和風度五大品牌,都算不上自主一線品牌。面向未來,東風需要加倍努力。

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