(資料圖)

比亞迪海鷗官圖出來(lái)之后，不少了人高喊“6萬(wàn)、6萬(wàn)”殺一殺五菱宏光MINIEV的威風(fēng)。隨后一組比亞迪海鷗6.58萬(wàn)起售的宣傳海報(bào)在朋友圈火了起來(lái)，不少人認(rèn)為，海鷗的價(jià)格就應(yīng)該在6.58萬(wàn)元起售。

但是目前官方已經(jīng)辟謠了這張海報(bào)，對(duì)于4月份18日的上市倒是沒(méi)有回應(yīng)，由此可見，目前比亞迪海鷗的售價(jià)預(yù)計(jì)將在8-10萬(wàn)元，大家也都別太幻想能夠有6萬(wàn)元的起售價(jià)了。

目前，比亞迪海洋網(wǎng)系列的車型都幾乎已成爆款，包括比亞迪的海豚，每月銷量在1萬(wàn)輛左右，海豹?jiǎng)倓偵鲜袥](méi)多久，就直逼萬(wàn)輛沖進(jìn)。

而面對(duì)如今汽車市場(chǎng)大幅度降價(jià)的情況下，不少車企都選擇了降價(jià)應(yīng)對(duì)，包括前天對(duì)標(biāo)海豹的長(zhǎng)安深藍(lán)，也是降價(jià)2.2萬(wàn)，還有2萬(wàn)元的政策補(bǔ)貼，由此可見，在如今的汽車市場(chǎng)，降價(jià)已經(jīng)不是新鮮事了。

而今天我們?yōu)槭裁匆f(shuō)降價(jià)呢？是因?yàn)楹ｚt的售價(jià)，如果太高的話，必定會(huì)影響到其銷量，但是如果定價(jià)太低，日后再漲價(jià)可就不太好漲了。但是目前比亞迪海鷗不管是8萬(wàn)還是10萬(wàn)都還是具有一定的性價(jià)比的。

搭載55kW的永磁同步電機(jī)，比亞迪不僅憑借磷酸鐵鋰刀片電池組的安全和穩(wěn)定特性，收獲大量的訂單。并且在配置上也是拉開同級(jí)別車型一大截。

如果真的想要海鷗銷量破萬(wàn)的話，必定離不開低價(jià)的銷售，我覺得吧，6,58萬(wàn)的價(jià)格其實(shí)是剛剛好，大家也可以稍微期待一波，到時(shí)候比亞迪可能還會(huì)給我們一個(gè)驚喜，當(dāng)然，這個(gè)驚喜可能為0。

對(duì)于比亞迪海鷗的售價(jià)，您有什么合適的定價(jià)嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言。

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