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3月13日特斯拉的減價，攪拌了2023年的新能源汽車市場，新能源汽車價格競爭隨著拉響，新能源車市場硝煙四起。

李斌開門見山，就是要成為一個全球性的品牌。蔚來創始人稱，已經做好了技術準備和戰略規劃，就是要為“成為全球品牌”而前進，蔚來會在當地建立蔚來中心，為用戶提供合適的產品。

但目前在國外，蔚來提供的產品還不是直接銷售汽車，而是通過租賃的方式。李斌在發布會上說，在調研后發現國外企業用車市場存在機會，蔚來以只租不賣的方式，最合適。

最近的3月，蔚來新車交付量為10878臺，第三季度新車交付量為31607臺，同比增長29.3%，創下季度交付量歷史新高。截至目前，蔚來新車已累計交付249504臺。

李斌認為蔚來與特斯拉有很大的不同。“特斯拉重視技術，在汽車工業從燃油向電動轉換進程中功不可沒，但現在依然面臨很大壓力，如果不改進產品和服務，會很快被市場淘汰。”

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