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20萬提同級C位車,拿鐵DHT-PHEV純電184km,綜合油耗0.48L/100km

2023-03-25 14:25:56    來源:搜狐汽車

今年起新能源汽車國家補貼取消了,原以為新能源車會遭遇瓶頸,但事實是新能源汽車憑借自身強大的產品實力一路向上生長。目前市場中的優(yōu)秀新能源車型著實不少,如何才能在眾多靠譜車型中選到質價比更高的一款呢?今天說的這款魏牌拿鐵DHT-PHEV,單項比拼中就始終處于上游,而綜合實力比拼中更是實力超群。具體都有哪些實力,逐一給大家說說,想買新能源車型的朋友可以參考。

實力一:續(xù)航真的強!純電續(xù)航能超200km?

相信很多朋友最開始接觸新能源還是因為政策的傾斜,后來越了解越發(fā)現(xiàn)一是真的省油,二是它在純電模式下駕駛感也是真好。這樣很多純電動汽車逐步駛入城市主干道,不過開著開著大家發(fā)現(xiàn)了一個問題,那就是這個充電樁始終沒有加油站多,充電速度始終沒有加油快,開起來看著電量往下掉,心里焦慮感越來越強。這個問題終于被插電混動車型優(yōu)化掉了,插電混動車型憑借短途用電長途用油,一下成為更多人的白月光。


(資料圖片)

那咱們先看看這輛拿鐵DHT-PHEV的續(xù)航能力,兩驅純電續(xù)航184km,綜合續(xù)航超過1100km,這個數(shù)字不用有半點懷疑。事實上,在純電續(xù)航方面,魏牌還在“反向虛標”中,不僅媒體實測它反向虛了近60km,基本上達到240km,就是車主自己開,也都是在200km以上。比如你每天上班的通勤距離是往返35km,它的純電續(xù)航在滿足你工作日使用后,周末還可以和家人在周邊浪上一圈,這咱們現(xiàn)在說的還都是在純電行駛狀態(tài)下實現(xiàn)的,如果是小長假,1100km+的續(xù)航,那就是加滿了油充滿了電,你就可以直接從北京開到上海,或者從上海開到廈門,這樣的續(xù)航實力誰能拒絕呢?

實力二:領先的2擋智能DHT串并聯(lián)架構 動力好更省油

目前雖然說優(yōu)秀的插電混動車型很多,但是大家使用的技術和架構都略有差異。拿鐵DHT-PHEV采用的是長城汽車自研的2擋智能DHT串并聯(lián)架構,這種架構的優(yōu)勢在于中低工況采用動力直驅擋,高速工況采用經(jīng)濟直驅擋,發(fā)動機直驅工作點直接落在高效區(qū)域,同時實現(xiàn)高動力響應。通俗一點說,這種架構可以在全速域、全場景下,讓整車效能達到最佳狀態(tài),動力性和經(jīng)濟行全都能保證。兩驅虧電油耗5.4L/100km,綜合油耗更是低到了0.48L/100km。

特別要說明的是,完成首次DHT技術升級的拿鐵DHT-PHEV在增加續(xù)航的同時,動力模式也由原先的兩種模式提升至了“智能混動+純電優(yōu)先+純電”3種模式,實現(xiàn)了“一車三用”。比如純電優(yōu)先模式,當電量約大于5%,都會保持純電優(yōu)先,需要超車、急加速的情況下,直接一腳地板油發(fā)動機就會瞬間介入驅動,加速十分暢快。如果是在市區(qū)通勤,可以采用純電模式,全程使用電機驅動,動力銜接平順,用車成本也更低。選擇智能混動,電量在約80%以上為純電模式,約80%時可進入油電雙降模式。這種模式下的奧秘就是城市低速場景優(yōu)先用電,中高速場景優(yōu)先用油,結合車速及踩踏油門的開度來決定啟動發(fā)動機的時機,利用先進的電控技術,最大程度的降油耗同時增加續(xù)航

實力三:免費贈送充電樁,29分鐘充電至80%,外放電讓郊游燒烤很嗨

拿鐵DHT-PHEV對于具備安裝充電樁條件的用戶免費贈送安裝,如果在晚上9點以后谷電時間充電,3毛多一度還是很香的,一周只需充一次電,10多塊錢一個禮拜,能不香?另外,拿鐵DHT-PHEV有三種充電模式,支持48kW快速充電,29分鐘電量從10%到80%;6.6kW智能慢充,5小時可把電量充滿,支持手機APP或車機進行預約充電;3.5kW家用充電,跟家用的220V電源相接。你能想到的充電模式,都幫你想到了。

對于周末想來個自駕露個營的朋友,那拿鐵DHT-PHEV真是太貼心了,支持V2L外放電功能,放電功率達3.3kW,隨車贈送放電插排,同時開啟2kw電磁爐+1.3kw電烤箱,可做到露營炒菜、燒烤兩不誤。畢竟這才是精致露營的正確打開方式。

實力四:HWA高速公路駕駛輔助功能 減輕疲勞省心更安全

在智能安全上,拿鐵DHT-PHEV配備了6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、9個攝像頭 高達27個高感知元件,可以對車身周圍環(huán)境進行360度環(huán)繞式感知。

如果你正在開往度假的目的地,那么一定不希望下了車,就癱坐在酒店的沙發(fā)或者露營的草地上,HWA高速公路駕駛輔助功能可以實現(xiàn)撥桿變道、自動變道等操作,在系統(tǒng)檢測到周圍無碰撞風險時,控制車輛完成變道;當前方車輛速度低于設定車速時,確認周邊車輛安全的情況下完成自動超車,減輕駕駛疲勞,智慧巡航功能可幫助駕駛者控制車速和前車距離,滿足車輛在低速、高速狀態(tài)下的自適應巡航,釋放雙腳。

說在最后:這款車的實力遠遠不止這些,越去深入了解它,越發(fā)現(xiàn)它真的很寶藏,總是在一些細節(jié)處讓用戶很暖,綜合實力強到爆,就是這樣的車型,現(xiàn)在終端4s店優(yōu)惠后20萬左右就能拿下,想入手新能源車型的真的絕對不能錯過。

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