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提到皮卡，很多人會馬上想到的車型可能是福特F-150猛禽。畢竟福特F-150猛禽在皮卡市場中的地位確實很高，還有外觀設計霸氣、動力強勁、越野性能出色等特點。而且福特F-150猛禽還有很多時尚的改裝方案，可玩性很高。但是在皮卡領域中，產品力出色的車型不僅有福特F-150猛禽一款，還有很多在國外取得高銷量車型可供消費者選擇，比如豐田汽車打造的坦途，就實力不差。

其實早在1993年，豐田就開始向國外全尺寸皮卡市場發起挑戰，但是當時的豐田并沒有取得成功。而后豐田坦途才誕生，在2000年開始進軍北美皮卡市場，如今在皮卡市場中的影響力，已經不輸給美系三大巨頭品牌打造的皮卡車型了，深受國外消費者的青睞。但是在國內，豐田坦途就少見得多了，一直只能通過平行進口的方式入手這款車型。

而在最近，2023款豐田坦途3.5T油電混動版車型通過了國內國6B排放認證，這代表新車可以在國內上牌，喜歡皮卡車的消費者不用執著福特F-150，也可以關注下2023款豐田坦途了。而目前網上已經曝光了到港實車照片，讓我們借助實車照片來了解下這款豐田皮卡。

作為一款瞄準北美市場的皮卡車型，2023款豐田坦途的整體設計有很濃郁的美系車風格，如果把車頭的車標遮住，甚至不少人會覺得這是一款美系品牌打造的車型。車頭的格柵尺寸很大，占據前臉超過50%的面積。并且內部中網的設計和一般車型不同，上部分采用橫向的飾條貫穿豐田車標，中間部分為大尺寸六邊形蜂巢狀鏤空網格，再往下則和保險杠融為一體。格柵邊緣有略微凸出前臉的結構，并且和隆起的機蓋連接，營造出美系車上常見的肌肉感。兩側的大燈在格柵的襯托下顯得比較小巧，再往下則是長條狀的進氣口。

側面的造型并不出眾，是比較典型的皮卡結構，不過寬大的輪眉搭配輪眉上內凹的刻線，仍然為車身營造出硬朗的視覺效果。實拍車型的尾箱后端還配備有TRD4x4的銘牌，代表這款車搭載TRD套件、擁有四驅系統。實拍車型輪轂的具體尺寸沒公布，但根據此前中期改款車型的信息來看，TRD套件涵蓋18英寸輪轂，原廠自帶米其林輪胎，能滿足一定的輕度越野需求。如果后期準備更換AT胎，18英寸輪轂也比較方便。尾部的設計并不特別，后備箱門板上印有TUNDRA字樣。

座艙內部的設計風格也比較粗獷，方向盤為四幅式，并且按鍵區域的幅條設計很方正，好在方向盤上下部分都融入紅色元素，讓方向盤觀感不會太沉悶。多媒體屏幕區域看起來比較修長，這是因為屏幕外側加入銀色的鍍鉻裝飾，并且連接了兩側的空調出風口，多媒體屏幕的實際尺寸并不大。擋把是比較傳統的樣式，同樣加入紅色飾條來修飾。副駕駛前方的面板有一定的層次感，通過挖切處理形成類似儲物格的鏤空。

車身具體尺寸雖然沒有公布，但是結合實拍圖片也能發現，2023款豐田坦途的后排乘坐空間很寬裕，身高180cm的成年人坐在后排想要蹺二郎腿應該壓力不大。此外，這款車的后排座椅坐墊應該支持向上翻折，坐墊下則是儲物格，方便存放各種工具。

動力方面，2023款豐田坦途搭載3.5T V6渦輪增壓發動機+電動機組成的混動系統，最大功率443馬力，最大扭矩790牛·米。除此之外，北美市場豐田坦途提供5.7L V8 HEMI發動機，但這個排量的豐田坦途應該沒辦法在國內上牌了，對大排量愛好者來說，這就有點遺憾了。

綜上所述，擁有混動系統的2023款豐田坦途整體實力比較強悍，霸氣的外觀放在汽車市場中還是比較吸睛的，而且比起更主流的福特F-150猛禽來說，豐田坦途更少見也更個性，但實力卻不會差多少。所以，如果你也是喜歡皮卡車，可以看看豐田坦途。

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