引言：2024年實現100%電動化！

近年來，新能源市場呈現爆發式增長，越來越多的年輕群體成為新能源汽車主流用戶。而順應局勢，自主品牌開始逐步推出電動車子品牌，如長城的歐拉、吉利的極氪、長安的深藍等等。

(資料圖片)

而在這屆上海車展上，東風風神全新電動系列品牌eπ也來了。

4月18日，在東風公司發布會上，東風風神啟動了1258“e啟”計劃，發布了以科技和變革為內涵的全新電動系列品牌eπ，全面開啟電動化轉型發展新篇章。

【2023上海國際車展東風汽車展臺】

看得出來，在新能源汽車正在逐步成為主流的今天，作為主流自主品牌的東風風神也開始加速電動化進程，那么何為1258“e啟”計劃，全新電動系列品牌eπ又有何亮點呢？這期就為大家解析一下。

發布1258“e啟”計劃，加速東風風神電動化轉型

正如車展主題 “擁抱汽車新時代”，東風風神作為東風自主新能源轉型的主力軍，依托東風公司新能源全產業鏈的技術儲備和創新，搶抓機遇，乘勢而上，發布了新能源戰略轉型的1258“e啟”計劃。目標是到2024年實現100%電動化、2025年全系銷量50萬臺。

【東風乘用車公司總經理丁紹斌發布1258“e啟”計劃】

“e啟”計劃包括 1個中心，2條路徑 ，5大支撐，8款產品。

“1個中心”，是以客戶為中心。在新能源轉型的背景下，越來越多的年輕客戶成為了新主流，東風風神圍繞“以客戶為中心”的理念，堅定不移地擁抱客戶，持續為客戶提供可信賴的創新產品。

“2條路徑”，是指東風風神將在混動和純電兩大領域持續投入，實現雙線領先，為新主流客戶多場景出行提供最全面的解決方案。在混動方面，東風風神將充分關注用戶的節能經濟性、巡航里程、駕駛樂趣等訴求，實現節能和性能的完美融合，真正做到日常通勤省電、長途省油無憂，駕駛響應迅速！在純電方面，東風風神充分關注用戶里程焦慮、補能便利性、安全等訴求，讓用戶暢享低碳環保新生活。

“5大支撐”，包含混動領域2大核心技術支撐——高效安全的DSMA架構、最新升級的第三代馬赫MHD混動系統。純電領域的2大核心技術支撐——全新的馬赫E動力、東風量子架構。第五大支撐是領先的前瞻智能科技，包括SOA電子電氣架構、更好用的智能駕駛和心有靈犀的智能座艙。5大核心技術支撐，作為東風公司科技躍遷的最新成果，都將全面應用在東風風神新能源車型上。

“8款產品”，是指東風風神將從2024年起，每年將至少投放2款新能源車型，三年內至少推出8款產品，實現對全品類、全尺寸新能源產品的全覆蓋。本次車展，東風風神純電寬體SUV S01、搭載第三代馬赫MHD混動系統的皓瀚PHEV車型首次亮相。皓瀚PHEV定位于“未來駕趣的C級新能源SUV”，將成為年輕消費者的科技新寵。

【東風風神全面開啟電動化轉型發展新篇章】

全新主流電動系列品牌eπ誕生，打造首款概念車eπ2023

針對未來純電領域新能源車型，東風重磅推出全新主流電動系列品牌—eπ，并發布了首款概念車eπ2023。e代表電子，是最簡單的電量單元，而π的發現與計算過程，折射著人類持之以恒、探索未知的科學精神。這個命名體現了東風風神在新能源領域對科技的不斷探索。

【東風乘用車公司副總經理師建興發布全新主流電動系列品牌eπ】

本次發布會，還推出了eπ品牌的全新標識，在東風雙飛燕標識基礎上進行傳承和創新。兩個“T”的造型設計，分別代表著Technology和Transformation，寓意“科技”與“變革”，展現東風風神創新與發展新能源汽車的決心和實力！

首次亮相的eπ2023概念車，倡導化繁為簡的造車理念，采用全新的設計哲學——大道至簡，極而至美，即：簡，不凡；人，為本；衍，無限。

簡，不凡，eπ2023由表及里的簡致、謙和帶來不凡的格調與品味，充滿張力的曲面、鐳射炫彩車衣、前后燈組以及星辰之源輪轂，科技感十足，簡約大氣。

人，為本，eπ2023順應人性，讓精尖技術與日常生活智趣共融。打造與客戶心有靈犀的智慧流體空間，不同場景匹配不同香氛。連心飄帶座椅，根據身體特征和姿態變化，實現自適應調節，滿足用戶對智慧、有趣、自由的情感需求。

衍，無限，將現代工業與未來科技融合，創造無限可能。配備超夢穹幕，由頂部全景天幕與車側大屏組成雙屏聯動，以滿級的視聽體驗，衍生出無限樂趣！在駕馭方面，可以實現座艙隨模式切換，自主駕駛模式下，座艙下沉，操控自如；自動駕駛模式下，座艙升起，視野遼闊。車身還配備了雙模能量艙，實現純電、氫能兩種能源兼容，電池、雷達、攝像頭、傳感器，實現四位一體。

發布會上，還啟動eπ品牌G20共創主理人計劃，招募20名跨行業大咖，加入eπ Group平臺。從產品到品牌，從生活到精神，eπ都將以開放的姿態，與客戶共創，碰撞出無限可能！

【東風汽車集團有限公司領導及嘉賓合影留念】

小結

2024年實現100%電動化、2025年全系銷量50萬臺，這個目標對于2022年年累計銷量190587輛的東風風神來說，絕對是有挑戰的。

然而值得注意的是，2022年東風風神品牌銷量同比勁增58%，而且東風系統已然打造了M TECH猛士架構、東風量子架構、DSMA節能架構三大平臺，推出了覆蓋節能、混動和純電的“馬赫”動力品牌，以及“東風氫舟”氫動力品牌，自主掌控了一批能夠顯著提高客戶體驗、顯著增強競爭能力的核心科技。

如今又有了全新電動系列品牌eπ支撐，東風風神已然具備了在新能源市場中更進一步的條件。

【東風汽車集團有限公司總經理、黨委副書記楊青發表重要講話】

正如東風汽車集團有限公司總經理、黨委副書記楊青在上海車展上所說：“近年來，東風公司著力推進改革創新和轉型升級，面向汽車電動化、智能化、網聯化時代的平臺、商品、關鍵總成及核心技術資源布局已經基本完成。”

“東風風神歷經10多年的磨礪，啟動1258“e啟”計劃、發布eπ品牌，將有力推動東風風神新能源事業發展。”

東風風神的電動化野心，正在逐步演變為現實。

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