(資料圖)

最近全國出現(xiàn)了沙塵暴,但是奧迪組織車主前往云南進行試駕。第一天試駕地點在麗江古城,然而大家沒有注意到這個地方的海拔竟然超過了2000米,逛了一出現(xiàn)了輕微的高反癥狀。今天的路程是從玉溪到普洱,全程超過400公里,對于純電動車來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。幸運的是,從玉溪到普洱的路段海拔降低了約500米,這段路上有幾次高速下坡和彎道,可以通過動能回收,將部分能量轉化為電能儲存。此外,車輛電池的電量仍然高達80%以上,在這個電量下即使進行快速充電受到功率限制。奧迪Q4 e-tron的動能回收系統(tǒng)表現(xiàn)得非常出色,仍能高效運行。

在從玉溪到普洱的路上,會經(jīng)過北回歸線公園。這個公園一邊種植熱帶植物,一邊種植亞熱帶植物。這個小細節(jié)很有趣。 全程啟用自適應巡航,駕駛Q4 e-tron非常輕松,行駛體驗和油車相差無幾,甚至在爬坡時比油車表現(xiàn)更出色。今天我從海拔2400米的麗江駕駛電動車來到了2000米左右的大理。在一路上高速行駛的情況下,下坡和20度左右的氣溫是對電動車續(xù)航最友好的情況。令人驚訝的是,Q4 e-tron的續(xù)航表現(xiàn)達到了100%以上。 現(xiàn)在正是氣溫宜人的季節(jié),建議電動車車主們趁機出發(fā)。

關鍵詞：