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華為的動向，一直以來都備受車圈關注，如果華為造車，那么必定會在汽車消費市場引發(fā)一場“軒然大波”。但是，華為定下來“不造車”的既定戰(zhàn)略，多年來，華為也確實在堅守著這一戰(zhàn)略。

華為不造車，但是多年來，不少車企卻受益于華為領航的技術，比如最近這段時間風頭正盛的阿維塔。作為“HI”模式合作伙伴，阿維塔或許將會成為后續(xù)新一代華為智能汽車解決方案的最大受益者。

阿維塔科技旗下首款智能電動汽車——阿維塔11誕生于華為、長安汽車和寧德時代打造的全新一代智能電動汽車平臺CHN，能夠最大化展現(xiàn)華為智能化的原生能力。僅用3個月，阿維塔就向用戶交付超過6000臺，在所有“新勢力”品牌中用時最少。

截至目前，阿維塔11的智能駕駛功能累計行駛里程已超100萬公里，APA智能泊車輔助累計調用超過22萬次，數(shù)據積淀無疑有助于華為和阿維塔智能駕駛的訓練反哺。

此前，華為相繼發(fā)布了高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0、HarmonyOS 3等一系列全新產品，隨著后續(xù)越來越多全新技術的應用，以及NCA持續(xù)擴大落地范圍（上海、廣州、深圳、重慶已開始試駕體驗），阿維塔在智能化方面的差異化產品力將會越來越顯著。其在高端新能源賽道的領航表現(xiàn)也將會越來越明顯！

#阿維塔上海車展 #阿維塔11首搭ADS2.0

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