4月26日周三，國(guó)際能源署（IEA）公布2023年全球電動(dòng)汽車展望，并公布去年的電動(dòng)車銷售情況。

IEA稱，去年，包括純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力汽車銷售創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄，一共超過1000萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%，其中中國(guó)銷量約占60%，IEA將中國(guó)稱為電動(dòng)汽車銷售的“領(lǐng)跑者”。

2022年，全球上路的電動(dòng)車超過2600萬(wàn)輛，比2021年增長(zhǎng)了60%。

(資料圖)

IEA說：

展望未來，IEA認(rèn)為，今年全球電動(dòng)車銷量將達(dá)到接近1400萬(wàn)輛：

而在全球第二大電動(dòng)車市場(chǎng)歐洲，去年電動(dòng)車的銷售量增長(zhǎng)了15%以上，這意味著每五輛新汽車中就有超過一輛是電動(dòng)汽車。而在美國(guó)，去年電動(dòng)車的銷售量增長(zhǎng)了55%。

IEA執(zhí)行董事Fatih Birol表示：

盡管中國(guó)、歐洲和美國(guó)在電動(dòng)汽車方面舉足輕重，但I(xiàn)EA指出，世界其他地區(qū)也顯示出“有希望的跡象”。IEA說：

IEA的報(bào)告稱，印度電動(dòng)汽車和零部件制造業(yè)正在“加速發(fā)展”。這得到了印度政府的支持，和高達(dá)83億美元的投資。

過去幾年，許多大型經(jīng)濟(jì)體都制定了增加道路上電動(dòng)汽車數(shù)量的計(jì)劃。

例如，英國(guó)希望到2030年停止銷售新的柴油和汽油汽車和貨車，并將要求從2035年起，所有新車和貨車的尾氣排放為零。自2035年起，加拿大將禁止銷售燃油乘用車和輕型卡車，旨在2050年實(shí)現(xiàn)全國(guó)境內(nèi)凈零排放。在美國(guó)，加州將在2035年之前禁止銷售新的汽油動(dòng)力汽車。

盡管人們對(duì)低排放和零排放汽車的潛力感到興奮，但從燃油車向電動(dòng)車的轉(zhuǎn)變并不總是一帆風(fēng)順。當(dāng)前依然有人擔(dān)心電動(dòng)車的安全問題，以及電動(dòng)車所需要的充電設(shè)施是否充足的問題。

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