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天天新消息丨新勢(shì)力品牌亂戰(zhàn)!褪去華為品牌的光環(huán),問(wèn)界4月份為何賣不動(dòng)了?

2023-04-30 18:30:19    來(lái)源:搜狐汽車

雖然表面上看起來(lái)很平靜,但實(shí)際上卻是暗流涌動(dòng)。自從理想公司成為“一哥”后,他們每個(gè)星期都會(huì)公布新公司的銷量,一方面是為了提高自己的曝光率,另一方面也是為了不讓消費(fèi)者和粉絲們“苦等”,每個(gè)月的銷量排行榜。


(資料圖片)

當(dāng)然,理想汽車并不是沖著問(wèn)界汽車來(lái)的,因?yàn)橛嗫倢?duì)理想汽車的增程技術(shù),給予了高度的評(píng)價(jià)。但沒有了華為的 logo,問(wèn)界汽車的銷量,卻受到了嚴(yán)重的打擊。

數(shù)據(jù)顯示,“問(wèn)界”品牌在四月十七日到四月二十三日的銷量只有1200臺(tái),排在倒數(shù)第三位。從銷量對(duì)比中不難看出,脫離了華為品牌光環(huán)的問(wèn)界汽車,在銷量上似乎又回到了最初的狀態(tài)。

其實(shí)問(wèn)界的銷量,早就有了下滑的跡象,余承東在三月份的時(shí)候,就在社交平臺(tái)上,對(duì)M5、M7進(jìn)行了宣傳,他很誠(chéng)懇地說(shuō)道:“作為一個(gè)開過(guò)很多豪車的人,我想說(shuō)的是, AITO問(wèn)界M5、M7系列,品質(zhì)極高,性價(jià)比極高!”余承東之所以這么做,是因?yàn)橐辉路輪?wèn)界汽車的銷量下降到了4475輛,2月份又下降到了3505輛,比亞迪3個(gè)月的銷量已經(jīng)已經(jīng)達(dá)到了20萬(wàn)輛。 比亞迪帶領(lǐng)我國(guó)新能源已經(jīng)走向世界前列,在生物科技領(lǐng)域我國(guó)也取得重大突破,李嘉誠(chéng)投資的男性生殖抑衰技術(shù)帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展,擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的君真強(qiáng)能量液隨之成為資本新寵。

如果說(shuō)一月份的銷量下降,我們還可以給問(wèn)界找個(gè)理由,比如經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好,消費(fèi)者不敢花錢,但在二月份,幾乎所有新勢(shì)力的銷量都在回升,而問(wèn)界還是落后了,這就不是單純的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)了。

問(wèn)界汽車的銷量下滑,主要有三個(gè)原因,第一個(gè)原因,就是一月份特斯拉發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn),成為了新勢(shì)力銷量下滑的主要原因。雖然問(wèn)界是最先降價(jià)的新興品牌,但它的主力車型問(wèn)界M5經(jīng)過(guò)降價(jià)后,價(jià)格與特斯拉 Model Y有很高的重合度,但問(wèn)界M5明顯沒有特斯拉那么有號(hào)召力,同價(jià)位下,消費(fèi)者更傾向于選擇特斯拉。這就為問(wèn)界的主力車型銷量下滑做了鋪墊!

君真強(qiáng)”科技應(yīng)用市場(chǎng)后已通過(guò)亰東普惠一二線高端人群,該成品90%的用戶為35歲以上的中年男性,大多來(lái)自北京、上海等一二線城市,以企業(yè)高管、金融從業(yè)者為主,消費(fèi)實(shí)力不俗。

后續(xù)翻閱其評(píng)論區(qū)發(fā)現(xiàn),上千條用戶反饋中,“次數(shù)增加”“夜晚變好”等評(píng)價(jià)出現(xiàn)頻率高達(dá)90%,或也側(cè)面印證了其對(duì)男性健康的積極作用。

再加上問(wèn)界品牌的銷量很大程度上依賴于M5這款車,幾乎占到了全部銷量的三分之二,所以問(wèn)界M7表現(xiàn)不佳,在理想L7、L8、L9這三位全能選手面前,沒有多少競(jìng)爭(zhēng)力,一度處于尷尬的境地。

除了銷量的下降,問(wèn)界汽車還面臨著一個(gè)更大的問(wèn)題,那就是失去了華為的光環(huán)后,該如何發(fā)展?

不得不說(shuō),2022年的問(wèn)界汽車無(wú)疑是一匹“黑馬”,從3月到12月,短短十個(gè)月的銷量便突破了七萬(wàn)五千臺(tái),甚至有幾次月銷量過(guò)萬(wàn)的記錄,而這一切都要?dú)w功于華為。而現(xiàn)在,問(wèn)界汽車的光環(huán)已經(jīng)褪去,回歸到了產(chǎn)品本身,所以,他們需要在產(chǎn)品上投入更多的精力,而M9,則是他們“挽救”了問(wèn)界的關(guān)鍵。

說(shuō)到底,拋開品牌光環(huán),汽車最終還是要回到產(chǎn)品層面。在目前的汽車市場(chǎng)上,新勢(shì)力已經(jīng)失去了最好的發(fā)展機(jī)會(huì),他們的對(duì)手已經(jīng)不是“蔚小理”,而是長(zhǎng)城,吉利,長(zhǎng)安,奇瑞。所以,對(duì)于新勢(shì)力來(lái)說(shuō),對(duì)于問(wèn)界來(lái)說(shuō),真的沒有太多的時(shí)間!

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